«Супер Фрелоны» флотилии 33F в 1990-91 гг. участвовали в обеспечении операции «Дагэ» во время войны против Ирака. Затем вертолеты этой флотилии с авиабазы в Джибути участвовали в операции «Рестор Хоуп» в Сомали. В феврале 1 993 г. четверка «Супер Фрелонов» из обеих флотилий на борту авианосца «Клемансо» появляется в Адриатическом море – начинается длинная югославская эпопея. До декабря 1 996 г. сменяя друг друга, оба французских авианосца поочередно ходили к берегам Югославии, и в каждом походе на их борту находилась пара (реже – четверка) SA.321G, главной задачей которых стали поисково-спасательные операции.
В апреле 1997 г. ДТД «Ораж» направляется к берегам Албании. На его борту находился батальон «марин» и два «Супер Фрелона» из 33F. Этот отряд участвовал в операции «Альба» по оказанию гуманитарной помощи населению охваченной беспорядками страны. В феврале-мае 1999 г. три «Супер Фрелона» из той же флотилии, базируясь на авианосце «Фош», участвовали в поисково-спасательном обеспечении войны НАТО против Югославии. Эта операция стала последней в истории флотилии 33F – 1 октября 1999 г. она была объединена с эскадрильей 23S, также базировавшейся Сен-Мандрие, в новую часть – флотилию 35F. Новая часть имела на момент формирования пять «Супер Фрелонов» и девять легких вертолетов: три «Дофина» и шесть «Алуэтт III». Но в 35F тяжелые вертолеты прослужили очень недолго. Дело в том, что флотилия 32F также эксплуатировала, наряду с «Супер Фрелонами», пять «Дофинов», поступивших в 1997 г. Для упрощения материально-технического обеспечения 1 июня 2001 г. было решено все «Супер Фрелоны» сосредоточить во флотилии 32F, а «Дофины» – в 35F.
К средине первого десятилетия XXI века из полутора десятка числившихся во флоте «Супер Фрелонов» в летном состоянии поддерживались лишь шесть машин. Местом постоянной дислокации флотилии являлся Ланвеок-Пульмик, кроме того, один-два вертолета по принципу ротации направлялись на авиабазу Йер на Средиземноморском побережье. Главной функцией флотилии 32F оставались амфибийные операции с борта ДТД типа «Ураган» и «Фудр». Привлекались они и к поисково-спасательным операциям у побережья Бретани, а вот поиск и спасение в условиях, приближенных к боевым, был возложен на более современные вертолеты – флотские «Пантеры» и «Кугары». Предполагалось, что уже с 2005 г. во флотилию 32F начнут поступать новые вертолеты NH-90. Но принятие на вооружение нового вертолета задерживалось, «Супер Фрелоны» же неуклонно старели. Для заполнения паузы между снятием с вооружения старых машин и поступлением NH-90 французское военно-политическое руководство вынуждено было пойти на экстренные меры: в декабре 2008 г. флотилии 32F передали из состава ВВС два вертолета ЕС-725, а в январе и апреле 2010 г. были поставлены две новые машины ЕС-225 (оба типа являются представителями известного семейства «Супер Пума»/«Ку- гар»). Такие меры позволили, наконец-то, отправить «Супер Фрелоны» «на пенсию».
