Взлёт, 2007 № 01-02 | страница 44

Тем временем парк индийских Су-30МКИ продолжал увеличиваться: в ноябре 2004 г. национальным ВВС были торжественно переданы первые два самолета данного типа, собранные из российских комплектов в Насике. Они получили бортовые номера SB-101 и SB-102. В том же году в Индии завершилась сборка еще одной такой машины, а в 2005 г. «Иркут» поставил в Насик восемь следующих комплектов для лицензионной сборки. К началу октября прошлого года индийским ВВС было передано уже восемь Су-30МКИ местной сборки (с SB-101 по SB-108), а еще две машины, SB-109 и SB-110 (см. фото), проходили сдаточные испытания. С учетом того, что «Иркут» в течение 2006 г. отгрузил в Индию 13 следующих комплектов, уже в первой половине этого года национальные ВВС смогут располагать 21 самолетом Су-30МКИ местной сборки.

Темп лицензионного выпуска в Индии нарастает, уже осуществлен переход с первой фазы освоения производства ко второй, а вскоре завод в Насике приступит к изготовлению Су-30МКИ по третьей фазе лицензионного соглашения (каждая последующая фаза предполагает постепенное углубление степени участия страны-заказчика в процессе производства – от простой сборки самолетов – к изготовлению агрегатов, узлов, деталей и т.д.). При этом сокращены сроки выполнения всей программы: теперь последний 140-й Су-30МКИ планируется выпустить уже не в 2017, а в 2014 г., что определяется желанием индийского руководства пораньше освободить производственные мощности HAL, которые потребуются в следующем десятилетии для лицензионного выпуска перспективных многоцелевых боевых самолетов по программе MMRCA.

Параллельно, начиная с середины этого года, на заводе HAL в Насике начнется программа модернизации 22 истребителей Су-30МКИ, поставленных из России в 2002-2003 гг., до уровня самолетов третьей партии (поставка 2004 г.), соответствующего окончательному «техническому лицу» Су-30МКИ (в таком виде выпускаются и лицензионные машины). Программу подобных доработок планируется завершить к 2010 г. В результате выполнения всех эти работ ВВС Индии к 2015 г. смогут иметь в своем боевом составе 190 многофункциональных самолетов Су-30МКИ. А.Ф.

На летно-испытательной и доводочной базе Авиационного комплекса (АК) им. С.В. Ильюшина в подмосковном Жуковском недавно приступили к ремонту и модернизации еще двух противолодочных самолетов Ил-38 по заказу ВМС Индии. Они станут четвертым и пятым экземплярами из пяти модернизированных патрульных самолетов Ил-38SD, которые Россия поставит в Индию по контракту, подписанному «Рособоронэкспортом» и Минобороны Индии в сентябре 2001 г. Первые три индийские машины (IN305, IN303, IN301) прошли ремонт и модернизацию в России в течение 2002-2006 гг. (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 36, №4/2006, с. 58), получив новый радиоэлектронный комплекс «Морской Змей» (Sea Dragon), другое новое оборудование и вооружение. Головная машина (IN305), после проведения полного объема доводок и испытаний, была возвращена заказчику в январе 2006 г. За ней последовала вторая (IN303), а в октябре прошлого года в подмосковном Быково перед сдачей заказчику прошел окраску и третий Ил-38SD (IN301).