В качестве источников питания бортовой сети предусматривалась установка двух генераторов ГС-9000, аккумуляторной батареи 12-А-30 и электроагрегата.
Для ведения командной радиосвязи на самолете планировалась установка КВ-радиостанции SCR-274N и УКВ-радиостанции 12РСУ-10, для связи но большие расстояния – связная радиостанция РСБ-Д. Связь между членами экипажа обеспечивалась самолетным переговорным устройством.
Проект предусматривал установку радиолокаторов переднего и заднего обзора, а также ответчика опознавания «Барий-1».
Каждый член экипажа имел кислородный прибор КП-14.
Основные расчетные данные самолета:
Длина самолета, мм 23000
Размах крыла, мм 35300
Площадь крыла, м2 125,4
Масса самолета (без дополнительного шасси), кг: -пустого 14104
– нормальная полетная 29515 Масса дополнительного
шасси, кг 1036
Максимальная скорость, км/ч:
– у земли 544
– на Н=4000 м 563
– на Н=8000 м 582 Время набора Н=5000 м, мин 7,0
Практический потолок, м 11800
Дальность полета при V=0.8Vmаkc., массе
горючего 6000 кг, массе груза 8000 кг, км:
– на Н=4000 м 1760
– на Н=8000 м 2290 Длина разбега, м 600
Помимо вышеприведенных самолетов и проектов в ОКБ П.О.Сухого проводились работы по: истребителю с МБ-103; истребителю сопровождения с 2АШ-73ТК и гермокабиной; бронированному штурмовику с М-251; фронтовому бомбардировщику с 2ALU-73; пассажирскому самолету с 2АШ-82 и ряду других проектов. По разным причинам все они остались незавершенными.
8-я авиационная Краснознаменная дивизия особого назначения
На основании директивы Заместителя Народного комиссара обороны СССР 6 октября 1942 г. была сформирована авиационная дивизия особого назначения. Местом базирования дивизии стал Центральный аэродром имени М.В. Фрунзе в г. Москве. Командиром назначен Грачёв Виктор Георгиевич.
В период Великой Отечественной войны основными направлениями боевой работы дивизии являлись:
– обеспечение перебазирования соединений фронтовой и авиации резерва Верховного Главнокомондования на передовые позиции линии фронта с тыловых аэродромов;
– выполнение особо важных и специальных заданий Центрального Комитета партии и Правительства;
– выполнение заданий, связанных с обороноспособностью нашей Родины;
– доставка медикаментов и срочных грузов армиям;
– доставка боеприпасов и оружия войскам и партизанам.
Всего за время Великой Отечественной войны экипажами дивизии было выполнено более 80 тысяч боевых вылетов, переброшено по воздуху 290 тысяч военнослужащих и более 26 тысяч тонн грузов.
