В июне-июле 1953 г. проводились совместные с подразделениями 8-й гвардейской армии учения на территории ГДР, в октябре полк принимал участие в учениях Прикарпатского военного округа.
Зимой 1954 г. полк в составе 21 экипажа выполнял задание Правительства по доставке грузов на мыс Шмидта. В 1955 г. 18 экипажей доставляли грузы на Диксон и в Амдерму. За отличное выполнение спецкомандировки по доставке грузов на Север капитан Горкунов награжден орденом Красного Знамени. Полеты на Севера продолжались в 1956 г.
В августе 1956 г. название полка изменено с «транспортно-десантного» на «военно-транспортный».
В декабре 1956 г. полк передан в состав 3-й гвардейской военно-транс- портной авиадивизии ВТА ВВС. С 28 октября по 1 9 ноября полк в составе 18 самолетов Ли-2 принимал участие «…в оказании помощи Венгерскому рабоче-крестьянскому правительству по разгрому мятежа в Венгрии». Выполнено 340 полетов с налетом 775 часов днем и ночью, перевезено 102,5 т грузов и 885 человек. За участие в венгерских событиях 45 солдат и офицеров полка отмечено боевыми наградами.
В 1957 г. началось теоретическое переучивание на Ту-4д. В марте руководящий состав полка приступил к полетам на Ту-4д, а в апреле в полк прибыли первые «свои» Ту-4д. К концу апреля в полку имелось 1 1 воздушных кораблей, в октябре полк был полностью укомплектован самолетами Ту-4д. Освоение новой техники шло с марта по сентябрь в летних лагерях на аэродроме Каховка, за этот период было подготовлено 17 экипажей. Первый полковой вылет на Ту-4д состоялся в июле 1958 г. С августа 1958 г. постоянным местом базирования полка определен аэродром Тарту, Эстонская ССР. По штату на вооружении полка состояло 24 самолета Ту-4д.
В 1959 г. полк отрабатывал десантирование боевой техники и грузов в кабинах П-90, контейнерах П-85 и ПДММ.
Принятие на вооружение транспортной авиации самолетов Ту-4д являлось определенным шагом вперед – по своим возможностям «тушки» значительно превосходили Ли-2, однако не являлись специализированными транспортными самолетами. На долгие годы «рабочими лошадками» ВТА стали самолеты Ан-12. Первые Ан-12 196-й полк получил в сентябре 1961 г., это были машины постройки Воронежского завода. Осваивать новую технику личный состав начал немного раньше: практическое переучивание 1-й АЭ производилось с 13 июня по 20 июля на базе 339-го ВТАП на аэродроме Витебск-Северный. До конца года удалось подготовить на Ан-12А 16 экипажей. В 1962 г. полк был полностью укомплектован самолетами Ан-12А. В течение года получено 28 самолетов, 8 из Ташкента и 20 из Воронежа. В октябре 1961 г. полк полным составом принимал участие в учениях войск Варшавского договора. С аэродрома Червоноглинское на площадку Тыргу- шор было десантировано 595 человек и 28 платформ ПП-124-2500, личный состав и техника 119-го парашютно-десантного полка 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. В 1962 г. выполнено 53 спецзадания в интересах различных ведомств.
