Управление самолетом – двойное. Штурвалы расположены на одной колонке, при этом правый – съемный. Проводка управления к рулю поворота и стабилизатору – тросовая, а к рулю высоты и элеронам – полужесткая, включающая стальные тросы и трубчатые тяги.
Противопожарное оборудование состоит из баллона с четыреххло- ристым углеродом, установленного сзади переднего лонжерона центроплана, баллона с углекислотой, укрепленного в пилотской кабине по левому борту между шпангоутами № 6 и № 7, крестовины на левом подмоторном брусе и трубопровода. Струя смеси подается из баллонов по трубопроводу к крестовине, от которой попадает на места наиболее вероятного возникновения пожара.
Источниками электроэнергии являются: генератор ДСФ-500 мощностью 500 Вт, находящийся на двигателе, и один аккумулятор 6-АТИ-Ш, установленный в баковом отсеке у шпангоута № 9 по правому борту Напряжение в сети – 12 В. Для его регулировки служит регуляторно-распределительная коробка РРК-500, через которую происходит зарядка аккумулятора от генератора и распределение электроэнергии по сети. В состав электрооборудования входят: осветительные приборы кабин, бортовые и хвостовой аэронавигационные огни, якорный огонь, подкрыльевые посадочные факелы, ручная самолетная фара, ручной светосигнальный прибор и электросбрасыватель бомб.
Аэронавигационное оборудование и приборы – стандартный для того времени комплект. Приборные доски находятся в кабинах штурмана и пилота. Трубки Вентури установлены перед кабиной летчика на обеих бортах. Обогреваемая трубка Пито установлена на правой консоли крыла у нервюры № 8.
Радиостанция РРК (или РСРМ) включает приемник, передатчик, распределительный щиток радиста, антенный амперметр, вольтметр, телеграфный ключ, антенная труба, антенная лебедка, ящик для запасных ламп, сумка для микрофона. Антенна – выпускная. Питание радиостанции – от общесамолетной электрической сети через регуляторно-распределительную коробку РРК-500. Для внутренней связи членов экипажа служат самолетное переговорное устройство СПУ-3, трехцветная световая сигнализация и пневмопочта с электрической сигнализацией.
Спасательные средства включают парашюты и спасательные пояса членов экипажа, а также надувную трехместную лодку с двумя складными веслами.
Самолет комплектуется тремя кислородными приборами КПА-1, двумя аптечками, сумками для вещевого запаса, бортпайка и инструмента. В штурманской кабине находится ракетный пистолет «Вери» с брезентовым патронташем на 29 ракет (3-х цветов: белого, зеленого и красного), сумки для карт и штурманского инструмента. Для откачивания воды из лодки служит ручной насос. К самолету прилагаются маты для настила на обшивку центроплана при обслуживании силовой установки, а также стропы для подъема самолета.
