Мирные бипланы оказались трудной целью для ЗРК «Куб», РЛС которых в автоматическом режиме не была рассчитана на сопровождение столь малоскоростных воздушных целей. Хорватские источники говорят о 12 ракетах, выпущенных по Ан-2 «YU-ВОР», скорее всего, здесь имеет место преувеличение, но Ан-2 действительно в определенном смысле является «стелсом». Рассказывают, что в некоторых частях, вооруженных «Кубами», солдатам-срочникам за сопровождение в ручном режиме «колхозных» Ан-2 давали увольнительную – эта работа считалась гораздо более сложной, чем сопровождение реактивных самолетов.
Мобилизованные из аэроклубов самолеты первоначального обучения Utva- 75 получили обозначение V-53. В «военной» конфигурации эти самолетики получили возможность нести на двух подкрыльевых пилонах бомбы общей массой до 100 кг. По крайней мере один самолет был вооружен четырьмя 90-мм НАР М79 «Оса». Использовали самолеты Utva-75/V-53, главным образом, в ночное время, причем пилоты летали в очках ночного видения. Летом 1994 г. на вооружении 26-й тренировочной эскадрильи состояло семь самолетов Utva-75, в конце года -11.
Весной 1992 г. между Сербией и Хорватией при спонсорстве международного сообщества удалось установить хрупкое перемирие. В Хорватии появились миротворческие силы ООН (UNPROF, UN Protection Force). Треть территории страны осталась под сербами. После вступления в силу договора о прекращении огня подразделения ЮНА покидали Хорватию, но оставляли свое вооружение местным сербам, которые не замедлили провозгласить новое государство – Сербскую Краину.
Хорваты, тем временем, также вооружались. На закупку самолетов и вертолетов в обход санкций ООН был выделен специальный секретный фонд. В прессе конца 1990-х гг. проскочила цифра, отражающая затраты Хорватии на оборону – 1,86 миллиарда долларов США, 30% валового национального продукта. Откуда у маленькой, недавно получившей независимость страны такие деньги? Одна из многих балканских загадок… Командующий ВВС генерал Имра Аготич получил распоряжение добывать технику любым способом, не думая о финансовой стороне дела. Менее чем за три года генерал Аготич под носом у UNPROFOR сумел создать самые боеспособные ВВС на Балканах. По своей оснащенности ВВС Хорватии уступали только ВВС Сербии, которые являлись прямыми наследниками ВВС СФРЮ. Трудно поверить, что командование UNPROFOR или комиссары ООН не знали о делах Аготича. Просто строительство ВВС Хорватии – всего лишь один из многих примеров политики «двойных стандартов»: санкции ООН в отношении Сербии соблюдались очень жестко и оказались эффективными. В Хорватии же, на авиабазе Плесо истребители МиГ-21 взлетали и садились на ту же самую полосу, что и самолеты ООН.
