Авиация и космонавтика 2009 04 | страница 31
26 августа 1986 г. на аэродроме Кишкунлацхаза состоялся самый настоящий праздник. Жители военного городка с интересом наблюдали за полетами новых «мигорей». Приближаться к секретному в то время самолету было категорически запрещено. Один за другим взлетали двухкилевые самолеты и с непривычным для жителей городка шумом и дымом уходили в крутом наборе за облака. До конца года 14-й гиап получил 12 истребителей МиГ-29.
1 августа 1987 г. полк закончил переучивание на МиГ-29. Много сил и энергии в совершенствование боевой подготовки, воспитание военнослужащих в духе безупречного выполнения воинского долга отдал командир полка гв. полковник В.В. Пронин. По итогам боевой подготовки за 1987 г. полк занял второе место в ВВС Южной группировки войск. Отличных результатов добилась 2-я аэ под командованием гвардии подполковника ВА Приймачука, которая завоевала второе место среди частей ВВС ЮГВ. Лучшими в объединении признаны ТЭЧ полка под командованием гвардии майора В.В. Федкевич и летчик гвардии капитан А.И. Андрианов.
Лучший летчик ВВС Южной группы войск гв. капитан В. П. Зуев. Венгрия, 1984 г.
Вручение медали «За боевые заслуги» гв. майору А. Мансевичу командиром полка гв. полковником М.Е. Бобровым. Венгрия, 1987 г.
В 1987 г. летчики полка показали отличные результаты на тактических учениях на полигоне Мары, сбив восемь мишеней Ла-17. Отличившихся офицеров командование полка наградили орденами и медалями. Медалью «За боевые заслуги» был награжден старший инженер полка по авиационному вооружению гв. майор А.П. Мансевич. Офицер за время службы в полку подал около тридцати рационализаторских предложений, обслужил большое количество стрельб, бомбометаний, боевых пусков ракет летчиками полка, не допустил ни одного случая отказа авиавооружения. Усовершенствованная им тележка под первый боекомплект используется инженерно-техническим составом для подвески ракетного вооружения в настоящее время.
Перед выполнением стрельб по маневренным воздушным целям из пушки ГШ-301 на полигоне Мары Мансевич, вопреки указаниям командира, посоветовал летчикам, и убедил их в этом, поставить переключатель режимов ведения стрельбы «учебный – боевой» в положение «учебный». Во время стрельбы в режиме «боевой» некоторые летчики не могли справиться с волнением. Делая длительные нажатия на гашетку, они выпускали все снаряды. В режиме «учебный» пушка стреляет краткими очередями. Отмечались случаи, когда от нагрева ствола пороховыми газами снаряд разрывался в стволе и боевая задача летчиком не выполнялась. При ведении стрельбы короткими очередями разрыв снаряда от нагревания ствола пушки исключается. А.П. Мансевич снарядил пушку на самолете бронебойными и трассирующими снарядами. По трассирующим снарядам летчик легко определяет попадание в мишень, и в случае необходимости может подтянуть самолет на необходимый для стрельбы угол. Первым на задание ушел гв. капитан Б.В. Былицкий. Первая очередь уходит под мишень. Подтянув самолет выше, Б.В. Былицкий посылает снаряды в цель. Третья очередь – контрольная. Представители инспектирующей комиссии были удивлены быстрым поражением маневренной мишени, и после посадки самолета начали пересчитывать пустые звенья от снарядов. Звеньев насчитали 18 штук. Командование полка по итогам учений приняло решение наградить гв. майора А.П. Мансевич медалью «За боевые заслуги». Не обошлось без курьезов. Александр Петрович сказал заместителю командира полка по ИАС гв. подполковнику Лесюку, что среди инженеров полка есть более достойные люди, каждый из которых отличился на учениях. Гвардии подполковник М.В. Лесюк в своем решении остался непреклонным. Тогда Александр Петрович предложил вручить медаль тому, кто вытянет жребий с надписью «медаль». Как самый молодой инженер, Мансевич тянул жребий последним и вытянул «медаль»!
