Авиация и космонавтика 2009 06 | страница 35
Эффективность и стоимость СКВВП
Стоимость СКВВП F-35B и его эксплуатационные расходы значительно выше, чем у двух других моделей, в то время как полезная нагрузка и дальность действия у него значительно ниже. В то время как «Харриер» может действовать с коротких, слабо подготовленных грунтовых полос и с вертолетных площадок кораблей, аналогичные возможности более тяжелого F-35B, обладающего более значительной тягой и высокой температурой реактивной струи, вызывают сомнения.
Ответ: В то время как руководство главного заказчика F-35B, КМП США, настаивает на том, что самолет сможет летать с площадок ограниченного размера,расположенных на большой высоте над уровнем моря, в условиях высоких температур, МО Англии в последнее время выражает желание отказаться от СКВВП для оснащения своих перспективных авианосцев, и заказать обычный палубный вариант F-35C.
Возможности F-35 по ведению РЭБ
Иностранные эксплуатанты не будут иметь права как-либо перенастраивать и модифицировать функцию ведения РЭБ на самолете F-35, заявил директор программы Ч. Дэвис. Данный вопрос возник после того, как израильские фирмы «Элбит» и «Элта» выразили недовольство в связи с тем, что их отстранили от разработки программного обеспечения и архитектуры системы РЭБ для F-35. Поскольку ВВС Израиля имеют весьма отличные от американских представления и требования к радиоэлектронной войне, «Элбит» и «Элта» ранее внесли значительные изменения в пакеты программного обеспечения (ПО) и в аппаратуру РЭБ на самолетах F-15I и F-16I. Израиль готов приобрести 25 самолетов F-35A с опционом на приобретение еще 50 машин. Первоначально израильская сторона рассматривала вариант покупки СКВВП F-35B, но после анализа по критерию «стоимость – эффективность», выбор был сделан в пользу самолета с обычным взлетом и посадкой. Штаб-квартира настаивает на том, чтобы пакет ПО был модернизирован на фирме-изготовителе самолета в соответствии с конкретными требованиями израильской стороны. Какую-либо модернизацию ПО и/или бортового оборудования израильтянами без согласования с изготовителем американская сторона считает неприемлемым шагом.
В настоящее время, по мнению многих западных военных аналитиков, самолет с расширенными возможностями ведения всех известных типов радиоэлектронной войны, разведки и подавления, является наиболее востребованным типом боевого ЛА над полем боя. Главные вопросы состоят в организационном подчинении такого самолета, в том, какие рода войск он будет обеспечивать, а также во взаимодействии нового самолета с другими самолетами РЭБ. Новая платформа должна прийти на смену устаревшему парку самолетов Грумман ЕА-6В «Праулер», которые в настоящее время используются в интересах всех трех родов воздушных сил США.