Авиация и космонавтика 2004 11 | страница 44
Получив преимущество в высоте, Юй Хуачунь на большой скорости ринулся в атаку на замыкающий самолет предпоследнего «ромба». Все четыре В-29 перенесли огонь на его машину. Интервенты пытались испугать нашего летчика, заставить его отказаться от атаки. Но наш летчик не отвернул. Пикируя под углом в 45 градусов, он открыл огонь.
Проскочив сквозь строй самолетов врага, летчик снова набрал высоту и повторил атаку. По плоскости одной «летающей крепости» пополз серый дымок, но она продолжала идти к цели. Юй Хуачунь настойчиво атаковал бомбардировщики и заставил их сбросить бомбы впустую. Последней очередью он добил уже поврежденную им «летающую крепость».
В этот момент летчик встретился с неожиданной опасностью. Буквально перед фонарем его машины внезапно раскрылись парашюты двух вражеских пилотов, выпрыгнувших с горящей «летающей крепости». Мгновенно взяв ручку на себя и резко нажав ножную педаль, летчик с трудом отвернул машину.
Набрав высоту, Юй Хуачунь огляделся: надо было пристроиться к кому-либо из своих, ибо боеприпасы на его самолете кончились. И как раз в это время он заметил, что к двум нашим самолетам, выходящим из атаки по «летающим крепостям», пристроились сзади два «Тандерджета», а еще выше готовились к 'удару два «Сейбра». Наши летчики, видимо, не замечали врага. Юй Хуа- чунь сразу понял всю величину опасности, нависшей над товарищами. В какую-то долю секунды он изменил направление полета и бросился в атаку на американцев. Те тотчас же отвалили в сторону.
Смелой атакой Юй Хуачунь спас товарищей. Но и сам он попал под огонь находившихся выше его «Сейбров». По плоскости машины прошла очередь, вторая. Полубочкой наш летчик увернулся от огня противника и на высоте 800-900 м от земли на большой скорости повел свой самолет на аэродром. Наши зенитчики отрезали от израненной машины преследующих ее «Сейбров», и летчик благополучно совершил посадку».
Группа В-29А из состава 92-й бомбардировочной группы наносит удар
МиГ-15 в Пекинском авиационном музее. На врезке – самый результативный китайский ас летчик Чжао Баотун
В приведенном отрывке есть все для подражания – грамотная тактика и летное мастерство, большое мужество и героизм, а также незыблемый для советских летчиков принцип – «сам погибай, а товарища выручай». Сейчас не так уж и важно, кто в этих боях выступал в роли первой скрипки – молодые китайские летчики или в «сборных» группах результат обеспечивали все же «китайские народные добровольцы» «Ван Юшин» и «Ли Сицын». Очевидно, что все вышеизложенное – не «охотничьи рассказы». Не имея возможности скрывать большие потери (по китайским данным, в тот день более десятка В-29 было сбито, примерно столько же получили тяжелые повреждения и несколько разбилось при посадке в Сеуле), на пресс-конференции в Вашингтоне генерал Х.Вандерберг сообщил: «23 октября мы… ударили по Намси и столкнулись с ожесточенными действиями со стороны противника. Нападения были более решительными, чем когда бы то ни было. Некоторые самолеты противника врезались в строй наших бомбардировщиков. Хотя мы уничтожили три… и повредили восемь, сами мы понесли более тяжелые потери, чем в любом другом бою в ходе корейской войны… три бомбардировщика были сбиты, а пять остальных повреждены». (Явное занижение своих потерь, по крайней мере, в 2-3 раза. В тот день, по нашим данным, Стратегическое бомбардировочное командование США потеряло убитыми и пропавшими без вести 55 членов экипажей В-29, еще 12 были тяжело ранены). Американцы в октябрьских боях признали потерянными 5 В-29 и 8 тяжело поврежденных и позже списанных. По советским архивам, среди сбитых в октябре 101 самолета противника оказалось 16 В-29.
