Взлёт, 2010 № 06 | страница 23

Разработчик: «Иркут» Авиационный комплекс дистанционного зондирования, предназначенный для получения и передачи на землю в реальном масштабе времени ТВ, тепловизионного, радиолокационного и фотографического изображения местности, определения координат наземных объектов, сбора, накопления и обработки видеоинформации, а также для доставки грузов. В состав комплекса входят два БЛА, наземная станция управления и средства технического обслуживания. Полезная нагрузка – ТВ камера, тепловизионная камера, радиолокационная станция и цифровой фотоаппарат. БЛА выполнен по нормальной аэродинамической схеме с Т-образным хвостовым оперением. Силовая установка – поршневой двигатель мощностью 60 л.с. Взлет и посадка – по-самолетному, осуществляется оператором наземной станции управления. Управление на маршруте – автономное. Наземная станция управления обслуживается двумя операторами: первый осуществляет управление летательным аппаратом, второй – управление полезной нагрузкой. Находится в стадии разработки и испытаний.

Разработчик: М.А.К.

Беспилотная авиационная система дистанционного контроля и инспекции, предназначенная для ведения разведки в интересах различных видов войск в тактической и оперативно-тактической глубине. В состав комплекса входят аппараты БЛА-0 (обзорный) и БЛА-Р (ретранслятор), наземный пункт дистанционного управления, приема и обработки целевой информации, станция привода и посадки БЛА на ВПП. Силовая установка – один поршневой двигатель мощностью 75 л.с. Взлет и посадка – по-самолетному с ВПП. БЛА предполагается оснастить различной аппаратурой разведки, в т.ч. ТВ или И К камерой на стабилизированной платформе. Передача информации – в реальном масштабе времени. Первый полет выполнен в 2005 г.

Разработчик: «Антиград-Авиа» Многофункциональный авиационный комплекс для ведения метеорологического мониторинга с целью прогнозирования и модификации погоды, а также для общего мониторинга и доставки грузов. В состав МАК «Нарт» входят: оборудование для мониторинга погодных условий; беспилотные летательные аппараты, автоматизированная система управления активными воздействиями; наземный пункт управления. Варианты исполнения – стационарный или мобильный. Количество БЛА, одновременно находящихся в полете в одной зоне обслуживания – три. БЛА «А-03» имеет отсек полезной нагрузки объемом 0,55 м3 . Взлет БЛА – с катапульты, посадка – на парашюте.