Взлёт, 2010 № 06 | страница 21
Разработчик: «Луч»
Малоскоростной БЛА с длительным временем полета. Предназначен для использования в составе комплекса «Типчак» в разведывательных системах в интересах различных видов вооруженных сил при проведении операций на большом удалении. Выполнен по нормальной схеме с V-образным хвостовым оперением р толкающим винтом. Поршневой двигатель установлен в фюзеляже с оригинальной конструкцией передачи крутящего момента на толкающий винт. Старт – с помощью пневматической катапульты или с ВПП, посадка – на парашюте или на ВПП. Проектирование начато в 2005 г., впервые продемонстрирован на «Гидроавиасалоне-2006». Полноразмерный макет БЛА впервые показан на МАКС-2009. В состав полезной нагрузки БЛА могут входить цифровой двухспектральный фотоаппарат, гиростабилизированная оптико-электронная система, РЛС бокового обзора, аппаратура ретрансляции, радиотехнической разведки, радиоэлектронной борьбы и радиационно-химической разведки.
Разработчик: «Транзас» Многоцелевой комплекс мониторинга. Является развитием БЛА «Дозор-85» в направлении повышения дальности и продолжительности полета. Имеет нормальную аэродинамическую схему и V-образное хвостовое оперение, поршневой двигатель 3W170TS размещен в хвостовой части планера. Навигация: инерциальная система, интегрированная с приемником спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и баровысотомером. Целевая нагрузка: видеокамера переднего обзора, оптико-электронная система на поворотной управляемой платформе, автоматический цифровой фотоаппарат, а также лазерный дальномер, радиолокатор переднего обзора, груз на внешней подвеске, радар с синтезированной апертурой. Первый полет прототипа состоялся в июле 2009 г. Осенью 2009 г. комплекс был использован в ходе учений «Запад-2009» для обнаружения и идентификации целей на море.
Разработчик: «ЭНИКС» Многоцелевой БЛА, первоначально – воздушная мишень для тренировки расчетов систем ПВО, но предлагается также в вариантах для выполнения авиационных работ, связанных с оперативным мониторингом земной поверхности. Старт – воздушный, пуск может осуществляться с внешней подвески самолета или вертолета. Посадка – на парашюте, автоматически или по команде оператора. Аэродинамическая схема – нормальная. Силовая установка – ПуВРД. Полет происходит автономно или в режиме радиоуправления.
Разработчик: ИЭМЗ Беспилотный комплекс РЭБ. Старт и посадка – по-самолетному. Управление – от инерциальной системы управления, посадка – по аппаратуре привода на радиомаяк. Полезная нагрузка включает набор сменных малогабаритных станций помех для подавления систем радиосвязи и приемников спутниковой навигации, РЛС систем ПВО и ПРО, системы государственного опознавания, спутниковой телефонной связи, радиорелейных линий. Взлет – с направляющих, посадка – на парашюте или на фюзеляж. Находится в стадии разработки.
