В ноябре 2007 г. на заводах в Уортоне и Манхинге приступили к сборке истребителей партии «Транш 2». Первый самолет (в одноместном варианте), построенный в Манхинге, был использован в качестве опытного IPA7. Его летные испытания начались 16 января 2008 г. На этом самолете испыты-вались те конструктивные особенности и системы, характерные для самолетов стандарта «Блок 8».
Сроки выполнения поставок истребителей этой партии 2008 - 2013 гг.
Наконец, партия «Транш 3» (236 самолетов и 500 двигателей) пока предусматривает только одну часть «Бэтч 5» Это будут самолеты стандарта «Блок 20», на которых предполагается установка РЛС с АФАР. Постройка части «Бэтч 6» пока находится под вопросом. Самолеты партии «Транш 3» станут полностью многоцелевыми. Время подписания контракта пока не утверждено, известно, что поставки самолетов партии «Транш 3» могут начаться после 2013 г.
Первый истребитель «Тайфун» (GT001), полностью соответствующий серийному стандарту», выполнил полет 13 февраля 2003 г. Он был построен в Манхинге и стал первым из 180 самолетов, заказанных ВВС Германии. На следующий день (14 февраля) с разницей в 1 ч совершили полеты серийные самолеты IT001 (ВВС Италии) и ВТ001 (ВВС Великобритании). 17 февраля 2003 г. поднялся в воздух первый серийный истребитель ST001, предназначенный для Испании.
Для ВВС Великобритании истребители «Тайфун» выпускаются в следующих модификациях:
«Тайфун» Т. 1 - одноместный самолет для подготовки летчиков, раньше летавших на истребителях Панавиа «Торнадо» F3 и истребителях-бомбардировщиках SEPECAT «Ягуар»;
«Тайфун» Т.1А - двухместный учебно-тренировочный самолет;
«Тайфун» F.2 -одноместный истребитель-перехватчик;
«Тайфун» Т.З - двухместный самолет стандарта «Блок 5»;
«Тайфун» FGR.4 - одноместный истребитель-бомбардировщик, соответствующий стандарту «Блок 5».
Первый серийный истребитель «Тайфун» Т. 1 совершил первый полет 15 апреля 2002 г. Он использовался в качестве опытного самолета IPA1. Первый самолет Т.1 (бортовой номер ZJ803) был принят на вооружение ВВС Великобритании 30 июня 2003 г. (именно с этого дня началось принятие истребителей на вооружение ВВС четырех стран-партнеров). Первоначально самолеты базировались на заводе в Уортоне, что позволяло не только приступить к подготовке летчиков и техников, но и в оперативном порядке устранять замеченные неполадки.
Из серийных истребителей «Тайфун» Т.1 были сформированы две эскадрильи 170CU (Operational Conversion Unit) и 290EU (Operational Evaluation Unit), предназначенные для переобучения летчиков и боевой подготовки. Эти эскадрильи с 2005 г. дислоцируются на авиабазе в Конингсби.
