Авиация и время 1995 03 | страница 31
Полеты на патрулирование и сопровождение (на жаргоне летчиков ( «при- крышку-) в 1988 г составляли 15% всего объема работы 4% занимала разведка, в основном же истребители продолжали раскручивать «карусель- БШУ, на которые приходилось 80% вылетов К этому времени удары наносились почти исключительно бомбами (типовой нагрузкой МиГ-23 была пара бомб калибра 250 или 500 кг) с высот не ниже 5000 м. Эти меры оказались достаточно эффективны: 120-й ИАП, которому довелось «закрывать» афганскую кампанию, не имел ни одной боевой потери, хотя из-за ошибок летчиков и отказов техники были разбиты три самолета. Последним истребителем, принесенным в жертву этой войне, стал МиГ-23МЛД капитана С.Лубенцова 30 декабря 1988 г. вскоре после взлета из Шинданда на его самолете заглох двигатель. летчику пришлось катапультироваться над пустыней и провести несколько часов, сжимая в руке пистолет (как он вспоминал, «в ожидании новогодних подарков»), пока его не подобрал посланный на поиски вертолет. К счастью, места оказались безлюдными…
Снаряжение кассеты ловушками ЛО-43
Взлет МиГ-23 с отстрелом тепловых ловушек
Домой! Истребители 120-го ИАП покидают Афганистан
С выводом войск 40-й армии из Кандагара авиационная группировка была стянута к северу Истребители к августу 1988 г. сосредоточили в Баграме. а их присутствие в Шинданде свели к одному звену из четырех самолетов, задачей которого была ПВО аэродрома и прикрытие штурмовиков при БШУ В Баграме, первоначально расчитанном на два авиаполка, осенью 1988 г находились четыре советских полка (в общей сложности более 150 машин), а также МиГ-21, Су-22 и вертолеты афганских ВВС. К концу года для прикрытия уходивших войск к hhvi присоединились и штурмовики из Шинданда Война близилась к концу, и в дело шли все подряд боеприпасы, скопившиеся на складах. Под новый 1989 г. истребители несколько дней подряд работали даже САБ и ДАБ. с которых снимали парашюты и использовали в качестве зажигательных бомб. Участившиеся осенью и зимой обстрелы моджахедов, уничтожившие на земле 10 самолетов и 4 вертолета, почти не задели истребителей. И все же за три осенних месяца в полку три МиГа задели осколки при минометном обстреле, крыло садившегося самолета прошила автоматная очередь, а фонарь кабины выруливавшего на старт истребителя пуля снайпера пробила перед самым лицом летчика.
Опасность поджидала авиаторов и на пути домой. В суматохе «планового вывода» уже в новогодние дни из Баграма ушли мотострелки. Аэродром остался почти без охраны, и удачей было то, что противник не решался штурмовать авиабазу в надежде и без того получить ее едва ли не на следующий день после ухода «шурави» Хозяин близлежащих Панджшера и Чарикара Масуд писал генералу Б. Громову: «… мы терпим ваше присутствие вот уже 10 лет и. даст Аллах, потерпим еще несколько дней».
