Авиация и время 1995 03 | страница 30
МиГ-23МЛД заруливает после выполнения боевого задания. На переднем плане – бомбы ОФАБ-250-270. Баграм, сентябрь 1988 г.
Посадка «с крутым градиентом»
Не ограничиваясь охраной воздушного пространства пакистанские летчики со своей стороны атаковали ракетами появлявшиеся вблизи границы советские и афганские самолеты (досягаемости «Сайдвиндеров-для этого хватало) Зная, что советские летчики связаны приказом не входить в десятикилометровую приграничную зону и не пускать ракеты в сторону границы «избегая провокаций», пакистанцы чувствовали свою безнаказанность и все чаще стали залетать на территорию Афганистана/ И тут уже они не могли не встретиться с МиГами.
Для прикрытия ударных групп выделялась пара или звено МиГ-23МЛД патрулировавшие воздушное пространство в районе налета Их вооружение составляли две ракеты средней дальности P-24P/T и 2-4 ракеты ближнего боя Р-60 Для увеличения продолжительности полета под фюзеляж подвешивали дополнительный бак емкостью 800 л При нанесении массированных ударов,проводившихся силами нескольких полков с аэродромов ТуркВО (их приходилось встречать у границы и сопровождать к месту атаки), МиГ-23 несли еще два бака под крылом Поиск противника истребители вели самостоятельно с помощью бортового радиолокационного прицела «Сапфир- 23МЛ» с дальностью обнаружения целей 70 км и теплопеленгатора ТП-23М Обходиться без традиционного для ИА наведения с земли заставляло отсутствие в ДРА единой сети РЛС и пунктов управления. контролирующих воздушное пространство, а окруженные горами аэродромные РЛС имели небольшэй радиус действия.
Авиацию, работавшую в северных провинциях ДРА прикрывали МиГ-21бис и МиГ-23 из Кокайды. Карши и Мары Летом 1986 г.. эскортируя бомбардировщики. над Афганистаном появлялись и Су-27 (еще не серийные) Истребители охраняли также вертолетные десанты и вели патрулирование границ. Кроме того, на каждом аэродроме выделялось вооруженное ракетами дежурное звено МиГ-23МЛД Ею летчики не оставались без работы они поднимались в воздух для усиления истребительного прикрытия при появлении у границы пакистанских самолетов и были «на подхвате» при разного рода внеплановых ситуациях Так во время визита Э А Шеварднадзе в Кабул над городом всю ночь (для безопасности перелет назначили на ночное время) кружили дежурные МиГи из Баграма а для защиты министерского Ту-154 от -Стингеров- Су-17 от самой границы «тропили дорогу- САБами Прикрывая перелет . истребители в эту ночь сделали 12 вылетов а больше всех потрудился В Магдалюк. приземлявшийся только затем чтобы сменить самолет на заправленный и снаряженный.
