На салоне были представлены 279 летательных аппаратов различных типов, большинство из которых – российского производства. На земле и в воздухе, в частности, демонстрировались: многофункциональный МиГ-35; модернизированный палубный МиГ-29К, поставки которого в Индию начнутся уже в этом году; учебно-боевой Як-130 с серийными украинскими двигателями АИ-222-25; новейший «суперконтейнеровоз» Ил-96-400Т. Кроме того, на стоянке выделялся новейший вариант многофункционального истребителя Су-35, который еще не поднимался в воздух.
Зарубежные страны на МАКС-2007 продемонстрировали около 30 натурных летательных аппаратов, в числе которых были: F-15E, F-16CJ, Mirage F1, В-52Н, С-17 и КС-135. Среди техники, представленной на стендах, отметим макеты Boeing 787 Dreamliner и Airbus А380. На отдельной стоянке размещались УТС Alpha Jet из состава пилотажной группы «Патруль де Франс». Французские пилоты на этих машинах, оснащенных дымопусковыми установками, синхронно выполняли в небе фигуры высшего пилотажа, а в самом конце зрелищной программы рисовали над Жуковским сначала огромное сердце, проткнутое стрелой, а затем российский флаг.
В целом, летная программа МАКСа уже по традиции была организована на самом высоком уровне. За шесть дней 35 типов летательных аппаратов выполнили около 200 демполетов. Снова порадовали своим мастерством российские пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи», включившие в показательную программу и полеты единым строем. Конечно, не могла оставить зрителей равнодушными и демонстрация в воздухе восстановленных исторических машин: МиГ-3, ДИТ и По-2.
Одной из особенностей нынешнего авиасалона стало то, что российские самолетостроители были впервые представлены на нем единой экспозицией Объединенной авиастроительной корпорации (OAK), а украинские – под эгидой Государственного концерна «Авиация Украины». Вертолетостроительная отрасль России экспонировалась в составе Объединенной промышленной корпорации «Оборонпром», куда входит ОАО «Вертолеты России».
Значительным событием первого дня работы МАКС-2007 была встреча Президента России В.В. Путина и Премьер-министра Украины В.Ф. Януковича, которые обсудили широкий круг вопросов по сотрудничеству наших стран в области авиастроения, в том числе по возобновлению производства Ан-124-100 «Руслан» и организации серийного выпуска Ан-148. Результатом этих переговоров стало подписание Генеральным директором, Председателем правления «Авиации Украины» О.С. Шевченко и Президентом Объединенной авиастроительной корпорации России А.И. Федоровым «Меморандума о взаимопонимании по развитию сотрудничества в области транспортной рамповой и пассажирской авиатехники».
