Авиация и время 2006 02 | страница 72

К сожалению, боевая работа в Юго-Восточной Азии не обошлась для 338-го ВТАЛ без потерь. 22 февраля 1962 г. на 151 боевом вылете был подбит самолет к-на В,И, Гассиева. При попытке совершить посадку на полевом аэродроме возле лаосского селения Фон Саван Ли-2 потерпел катастрофу. Как вспоминал П.М, Антонов, «самолет упал недалеко от столовой и полевого госпиталя. Сразу же началась эвакуация пострадавших, мертвых относили сразу в полевой госпиталь, а на моем самолете, расстелив брезент на грузовом полу, живых доставили в центральный госпиталь в городе Ханое, до которого было два часа лету. В госпитале скончался радист рядовой Владимир Григорьевич Кузьменко». Кроме него, погибли летчик ст л-т Сергей Николаевич Андреев, штурман ст л-т Алексей Егорович Багаев и бортмеханик мл. сержант Анатолий Иванович Корпев. Командир корабля и борттехник В.З. Кравчук получили травмы, но остались живы. У к-на Гассиева были очень тяжелые переломы ног и контузия, в результате которой он находился без сознания 8 дней. После трехмесячного лечения в ханойском военном госпитале Владимир Исаакович вернулся в Союз, прошел реабилитацию в санатории «Светлогорск», однако был списан с летной работы и в конце 1962 г. уволен из рядов Советской Армии. Его наградили орденом Красного Знамени, а четверо погибших членов экипажа были удостоены орденов посмертно: ст. л-ты Багаев и Андреев – Красного Знамени, рядовой Кузьменко и мл. сержант Корнев – Красной Звезды. Правительство Лаоса наградило всех членов экипажа, живых и мертвых, медалями «Миллиона слонов и белого зонта». Похороны авиаторов состоялись на родине. Так, А.Е, Багаев был захоронен на кладбище села Хлебниково Мари-Турекского района Марийской АССР, а С.Н.Андреев – на кладбище поселка Леваневского в Запорожье.

Во втором полугодии «Див» планирует опубликовать монографию, посвященную дальнему противолодочному самолету Ту-142. Приглашаем к сотрудничеству всех, кто может предоставить в распоряжение редакции интересные воспоминания и оригинальные фотографии о самолете этого типа.

Самолет-амфибия Бе-200ЧС

предназначен для тушения пожаров путем многократных сливов воды или огнегасящих растворов; перевозки пожарных команд и грузов; поиска и обнаружения кораблей, терпящих бедствие, и очагов чрезвычайной ситуации; доставки спасателей, необходимого оборудования и грузов первой необходимости в районы стихийных бедствий; эвакуации пострадавших. Самолет может эксплуатироваться с аэродромов, имеющих твердое покрытие, или водоемов глубиной не менее 3 м при высоте волны до 1,3 м.