Авиация и время 2006 02 | страница 46
В роли birddogs чаще всего используются «Цессны» различных типов, North American OV-10 Bronco, а также AeroComman-der 690. А вот в паре с огромным Martin JRM «Mars» в качестве ищейки работает небольшая амфибия Grumman G21A Goose. Эти «старые добрые» летательные аппараты не потеряли своего значения и в век спутников, поскольку развертывание и поддержание в работоспособном состоянии системы космического мониторинга требует огромных затрат. Кроме того, информация с воздушного разведчика дойдет до ее потребителей на местах быстрее, чем со спутника.
От лесных пожаров не меньше, чем США и Канада, страдают страны Средиземноморья, такие как Франция, Испания, Италия, Португалия, Борьба с огнем там затрудняется гористым рельефом, а также частым отсутствием дорог и водоемов. При этом Средиземноморье (та же французская Ривьера) – всемирно известный курорт, посему средств на борьбу с огнем тамошние власти не жалели и не жалеют.
В 1963 г. для тушения пожаров в горной труднопроходимой местности Управление гражданской обороны Франции (Securite Civile) образовало первое подразделение «водяных бомбардировщиков»-, получившее 4 амфибии Consolidated PBY Catalina. Результаты их работы в первый же сезон превзошли все ожидания, и количество гидросамолетов возросло до семи. Под Каталины в течение 1965-1969 гг соответствующим образом оборудовали аэродром Марсель-Мариньян, ставший с тех пор базовым для французской пожарной авиации.
С 1969 г. начались поставки канадских амфибий CL-215, постепенно заменивших «Каталины» В общей сложности до 1979 г. было приобретено 15 таких машин. Экипажи амфибий формируются только из бывших морских летчиков, причем предпочтение отдается пилотам палубной авиации. В конце 1970-х – начале 1980-х гг. парк французских «водяных бомбардировщиков» пополнили Douglas DC-6 и Conair Firecab (переоборудованные S-2 «Тгасker»). В конце 1980-х были получены два Fokker F-27-600 Firefighter. С декабря 1994 г. амфибии CL-215 стали заменять на новые CL-415, Крайним приобретением стал полученный в июле 2005 г. Bombardier DH8-O400, переоборудованный в пожарный самолет по заказу Securite Civile фирмой Conair. Кроме самолетов, Управление гражданской обороны использует вертолеты Bell 205, Aerospatiale SA 330 Puma, SA 350B Ecureut, SA-365C1 Daupfiin II и SA 315 «lama». Всего в 2005 г. Securite Civile владел флотом из почти 60 летательных аппаратов.
