Авиация и время 2002 05 | страница 33
22 декабря Шмелев и Зайцев впервые в истории советских ВВС провели ночную корректировку артогня. Один из артдивизионов получил задачу уничтожить штаб неприятеля в деревне Савкино. Самолет появился над целью, когда внизу разорвался первый снаряд. Огонь корректировался по хорошо видимым в темноте взрывам, и штаб удалось быстро накрыть. Тут же стала отвечать германская артба-тарея, которую по вспышкам выстрелов обнаружил Зайцев. По его наводке артиллеристы подавили огонь неприятеля. Несмотря на этот успех, У-2 для ночной корректировки артогня год не использовались вообще. Затем в 707-м полку для этих действий выделили специальное звено, и лишь с появлением на фронте По-2НАК такие вылеты стали выполняться более-менее регулярно на разных направлениях.
Интересно отметить, что в составе ВВС РККА существовало две национальные части, и обе воевали на У-2ЛНБ. В сентябре 1942 г. в Иваново началось формирование 24-й отдельной латвийской АЭ. В 1943 г. на ее базе создали 1-й Латвийский бомбардировочный авиаполк, получивший полуофициальное название «Лачплеш» - в честь эпического героя борьбы с крестоносцами. У эстонцев летчиков на полк не хватило. Из тех пилотов, кто не сидел в сталинских лагерях и не остался на родине служить немцам, удалось сформировать 87-ю отдельную ночную бомбардировочную эскадрилью «Тазуя», также названную в честь народного героя.
У-2СП одного из полков ГВФ
С-1, ставший трофеем финнов
У-2/По-2 поставлялись иностранным военным формированиям, создававшимся на территории СССР, и армиям государств, с которыми в ходе наступательных операций взаимодействовали советские войска. Наибольшее количество машин получили поляки: к началу мая 1945 г. ВВС «Людовего Войска Польскего» при общей численности в 882 боевых и вспомогательных самолета располагали 330 По-2 и 12 санитарными С-2. Эти самолеты состояли на вооружении 27 полков и отдельных эскадрилий различного назначения (бомбардировочных, транспортных, связных, корректировочных и пр.).
Около двух десятков У-2 и По-2 получили в 1943-45 гг. чехословацкие военные формирования. Все самолеты применялись в качестве связных и курьерских, в т.ч. выполняя полеты к партизанам в Словакию. До четырех У-2 в качестве связных эксплуатировалось в знаменитом французском истребительном полку «Нормандия-Неман». Более 10 поликарповских бипланов со второй половины 1944 г. действовали в составе Народно-освободительной армии Югославии. На них выполнялся практически весь спектр боевой работы, характерный для самолетов этого типа, и, кроме того, велась подготовка кадров для новых югославских ВВС. И совсем уж неожиданное применение нашел заслуженный самолет-боец в Румынии. В 1945 г. королю Михаю Сталин подарил два По-2. Монарх, будучи неплохим летчиком, охотно летал на них на охоту и т.п.
