Авиация и Время 2005 01 | страница 19
Курсовой пулемет ШКАС на опытном КОР-2
Дверь между кабиной пилота и отсеком штурмана
Масло радиатор
Посадочные щитки
Потребителями электроэнергии являются: радиооборудование; устройства освещения (лампы подсветки прицела летчика и приборных досок; плафоны внутреннего освещения самолета; переносные лампы) и световой сигнализации (аэронавигационные огни; внутрисамолетная сигнализация; сигнализация катапультирования); системы электрообогрева трубки Пито, приборов и комбинезонов членов экипажа; стартер двигателя; электробензиномер СБЗ-40 и электротермометр ТВЭ-40; системы электропитания фотоаппарата, прицела штурмана и основного бомбосбрасывателя; электромеханизм управления посадочными щитками.
Крыльевые аэронавигационные огни спаренные - лампы установлены на верхних и нижних поверхностях законцовок крыла. В электросеть нижних АНО включена расположенная на приборной доске пилота кнопка для передачи кодированных световых сигналов.
Радиооборудование. На самолете установлена радиостанция РСБМ-бис, Антенна - тросовая наружная. Приемник и передатчик закреплены посредством амортизаторов на левом борту кабины штурмана между шп. №15 и №18. Для внутренней связи члены экипажа используют самолетное переговорное устройство СПУ-2ФБ и трехцветную световую сигнализацию.
Аэронавигационное оборудование и приборы. На самолете установлен стандартный для своего времени комплект аэронавигационного оборудования и приборов. На приборной доске в кабине пилота размещены: указатель скорости, двухстре-лочный указатель высоты, вариометр, гиромагнитный компас ГМК-2, указатель поворота, индикатор курса, авиагоризонт, часы АВр магнитный компас КИ-10, термометр термопары, переключатель зажигания, ма-новакуумметр, электротахометр и трех-стрел очный индикатор работы мотоустановки, тумблеры АНО, лампы и кнопки вну-трикабинной сигнализации, С правой стороны приборной доски пилота установлен электрощиток сигнализации катапультирования. Перед кольцом турели МВ-5 располагается приборная доска штурмана, на которой находятся: указатель скорости, двухстрелочный указатель высоты, часы АЧХО, вольтамперметр, лампы и кнопки внутрикабинной сигнализации.
Питание гироскопических приборов осуществляется при помощи вакуумпомпы АК-4, установленной на моторе. Указатели скорости и высоты работают от трубки Пито, расположенной на левой консоли крыла.
Кислородное оборудование и средства спасения. В кабинах пилота и штурмана находится по одному кислородному прибору КПА-3 с баллоном на 2 л. Спасательные средства - парашюты и спасательные пояса членов экипажа, а также надувная трехместная лодка с двумя складными веслами, располагающаяся на узлах крепления сиденья правого пилота.
