Авиация и космонавтика 2007 09 | страница 15

Привычным стал уже великолепный пилотаж самолета МиГ-290ВТ, не менее эффектно смотрелись полеты американского F-18E.

Российская экспозиция разместилась компактной группой, «лицом» которой стали стенды «Рособоронэкспорта», Су-35 и «Технокомплекса». В определенной степени это, по-видимому, говорит о тех акцентах, которые расставила Россия в Париже. Как и раньше особняком от российской экспозиции стоял стенд «Сухого» с большой моделью регионального самолета Super Jet-100 и макетом салона.

Оптико-электронные локаторы для МиГ-35 и Су-35

Модель "Суперджет-100"

Макет F-35

Модель С-Х

Модель Р-Х

Россия в Ле-Бурже привезла почти 400 экспонатов. Наторговали российские производители «всего» на 500 млн. долл., а покупок сделали множество. Основные договоренности российских компаний касались гражданских самолетов. Наиболее значительные сделки заключили «Аэрофлот» и S7, обновляющие свой авиапарк. Успехом российских авиастроителей стало заключение соглашения между итальянской компанией ItAli и компанией «Гражданские самолеты Сухого», согласно которому итальянцы купят 10 самолетов SuperJet-100.

Обширной была космическая экспозиция, где демонстрировали свои возможности все российские предприятия, работающие в этой сфере. Кроме того, на стенде ГКНПЦ им. М.В.Хру-ничева экспонировались модели легких самолетов «Аист» и «Орел» Это неудивительно, поскольку до начала 1960-х годов завод выпускал авиационную технику.

Омский филиал ГКНПЦ - ПО «Полет» и сегодня выпускает самолеты (Ан-ЗТ). Легкий многоцелевой Т-411 рассчитан на перевозку пяти человек (включая пилота) на расстояние до 1200 км.

На стенде ФГУП «ПО Уральский оптико-механический завод» демонстрировались новейшие оптико-локационные станции для Су-35 и МиГ-35. В состав этих станций входит сканирующий теплопеленгатор, телевизионный канал для распознавания воздушных и наземных целей в дневное время, многорежимный лазерный дальномер-це-леуказатель, система стабилизации поля зрения, система встроенного контроля. Обе станции имеют в основном одинаковые характеристики, но на Су-35 дальность обнаружения в передней полусфере составляет 40 км вместо 28 км на МиГ-35, а вес станции больше на 11 кг (71 и 60 соответственно).

Макет американского самолета F-35 демонстрировался на выставке уже не в первый раз. Сегодня Lockheed Martin приступила к сборке первого самолета F-35 в варианте короткого взлета и вертикальной посадки. Машина получила обозначение BF-1, ее первый полет должен состояться 23 мая 2008 г. Первый опытный F-35A (АА-1) выполнил уже 19 полетов, в июле должны были начаться испытания по дозаправке в воздухе и по отработке воздушного запуска двигателя. Контракт на первые два серийных самолета должен был быть заключен в июне. На статической стоянке демонстрировался макет самолета.-