Взлёт, 2008 № 09 | страница 66
Трагедия в Бишкеке
24 августа около 20.40 по местному времени в районе столичного аэропорта «Манас» в Республике Кыргызстан в ходе попытки вернуться на аэродром вылета для вынужденной посадки потерпел катастрофу самолет «Боинг» 737-219 (регистрационный номер ЕХ-009) киргизской авиакомпании «Итэк-Эйр», выполнявший рейс IRC6895 из Бишкека в Тегеран (Иран). На борту находилось 7 членов экипажа и 83 пассажира. По имевшимся на момент сдачи в печать этого номера сведениям, в результате катастрофы погибло не менее 67 человек.
По предварительным данным, сразу после взлета «Боинга» из «Манаса» в кабине сработала сигнализация о разгерметизации салона, и экипаж принял решение возвращаться в аэропорт вылета. Однако по невыясненным пока причинам самолет потерял высоту, столкнулся с землей примерно в 10 км от аэропорта и полностью сгорел.
Расследование катастрофы ведет комиссия Межгосударственного авиационного комитета. 27 августа в МАК доставлены оба бортовых регистратора разбившегося самолета. Несмотря на их сильные повреждения, ведутся работы по расшифровке данных.
Потерпевший катастрофу «Боинг» 737-219 (серийный №22088/676) выпущен в 1980 г., эксплуатировался в Кыргызстане с 2003 г. Незадолго до рокового вылета в Тегеран самолет вернулся из рейса в Москву. На фото ЕХ-009 показан вылетающим из московского аэропорта «Домодедово» за четыре дня до катастрофы. А.Ф.
Крупнейшая за 20 лет катастрофа в Европе
20 августа в 14.45 при взлете из мадридского аэропорта «Барахас» потерпел катастрофу самолет MD-82 (регистрационный номер EC-HFP) испанской авиа компании «Спанэйр» (Spanair), выполнявший рейс JKK5022 на Канарские острова. На борту находилось 6 членов экипажа, 4 сотрудника авиакомпании и 162 пассажира. На момент сдачи этого номера в печать было известно о 154 погибших.
По предварительным данным, в процессе разбега начался пожар левого двигателя, и, едва оторвавшись от полосы, самолет с развившимся креном снова коснулся земли, на высокой скорости сошел вправо с ВПП, разрушился и сгорел. Разбившийся MD-82 (заводской №53148/2072), оснащенный двумя двигателями JT8D-219, был выпущен в 1993 г., в авиакомпании «Спанэйр» эксплуатировался с 1999 г. Ведется расследование.
Катастрофа в Мадриде стала крупнейшим авиационным происшествием в Западной Европе за последние 20 лет. Последнее происшествие подобного масштаба случилось 21 декабря 1988 г. в небе над Локерби (Великобритания), когда из-за взрыва на борту в результате террористического акта разрушился в воздухе совершавший рейс из Лондона в Нью-Йорк самолет «Боинг» 747 американской компании «Пан Американ», что повлекло гибель 259 человек. А.Ф.
