Взлёт, 2008 № 09 | страница 64

С надеждой ожидают в Краснодаре поступления модернизированных в той же Кубинке Су-25СМ. Такие самолеты начали в 2007 г. поступать в войска, и хочется верить, что уже скоро к освоению модернизированных штурмовиков смогут приступить и краснодарские летчики.

К сожалению, неясным моментом является отсутствие у полка… Боевого знамени. С честью пройдя обе чеченские кампании, за которые четыре летчика полка заслужили звания Героев России, 461-й штурмовой авиационный полк просто обязан иметь свой символ воинской доблести и славы. Но получить его от Министерства обороны краснодарским штурмовикам пока никак не удается… Хотелось бы выразить надежду, что эта несправедливость будет устранена, а также поздравить краснодарских штурмовиков с отмечавшимся этим летом 15-летием части и пожелать им чистого неба над головой и успехов в их ратном деле!

Первый международный авиасалон «Деловая авиация и АОН России -2008» прошел в период с 31 июля по 3 августа в Центре деловой авиации (ЦДА) московского международного аэропорта «Домодедово». Помимо осмотра статической экспозиции, гости авиасалона, инициированного Национальной ассоциацией деловой авиации (НАДА) России и организованного компанией «ЭкспоТэк Групп» при генеральной поддержке ООО «Авком-Д» и ОАО «Авиасалон», смогли принять участие в конгрес-сных мероприятиях и услышать выступления представителей деловой авиации и авиации общего назначения.

Главными темами конгрессной программы авиасалона стали презентации лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.», представившей проект «Антонов Бизнесджет» (ABJ) на базе нового реактивного авиалайнера Ан-148, ОАО «Туполев», рассказавшего о программах создания самолетов VIP-класса на базе Ту-134 и Ту-334, а также австрийской компании «Даймонд Эркрафт» (Diamond Aircraft) и предприятия «Московские авиационные услуги» (МАУ). Кроме того, был проведен круглый стол НАДА России, посвященный проблемам, стоящим на пути развития авиации общего назначения.

Несмотря на то, что в этом году авиасалон «Деловая авиация и АОН России» проводился впервые, его участниками стали более 46 компаний из 8 стран мира (Россия, Украина, Белоруссия, США, Австрия, Португалия, Финляндия, Казахстан). Выставочный павильон развернулся на площади около 2000 м2 и состоял из экспозиционной части (стенды участников) и конференц-зала, а перед павильоном располагалась статическая экспозиция, на которой посетители Авиасалона смогли озна комиться с двумя У IP-самолетами на базе Ту-134, Як-40 с салоном повышенной комфортности, а также рядом легких зарубежных самолетов компаний «Даймонд Эркрафт», «Эклипс», «Цессна», «Бичкрафт», «Пилатус» и др. Еще одним представителем авиации общего назначения на салоне стал ярко-красный легкий двухместный самолет-биплан «Фаворит» F-1, спроектированный и изготовленный компанией «Авион» и Московским авиационным институтом.