Взлёт, 2008 № 09 | страница 61
II степени, ордена Кутузова II степени штурмовой авиационной дивизии. Прославленное имя - гордость отечественных ВВС. Боевое знамя части, штабные документы и исторический формуляр, вывезенные из белорусского города Лида, оказались здесь же - в Краснодаре.
Уже в 1994 г. одна эскадрилья из наиболее подготовленных краснодарских летчиков-штурмовиков была откомандирована в Среднюю Азию для несения боевого дежурства в составе 670-й авиационной группы, работавшей в Таджикистане. А 1 ноября 1994 г. состоялся ввод российских войск в самопровозглашенную Республику Ичкерия. Летный и технический состав 461-го ШАП участвовал в боевых действиях на территории Чечни. Боевые вылеты производились сначала из самого Краснодара, а затем из Моздока, куда было временно перебазировано восемь штурмовиков полка. Боевых потерь не было. За выполнение боевых задач в Чечне Указом Президента России Бориса Ельцина от 13 июня 1996 г. командир полка полковник В. В. Маркелов и заместитель командира полка подполковник А.И.Фабрый получили звания Героя Российской Федерации.
Организационно-штатные мероприятия 1998 г., связанные с объединением ВВС и ПВО в единый вид вооруженных сил (в соответствии с ними на базе 4 ВА и 12 КПВО была создана 4-я Армия ВВС и ПВО), к счастью, обошли 461-й ШАП стороной. Во всяком случае, до расформирования (как это произошло с бомбардировочным полком из Мариновки) или передислокации (как в случае со штурмовым полком из Таганрога) дело не дошло.
Три года относительного затишья позволили личному составу полка поддерживать летные навыки. Очередные группы военных специалистов откомандировывались в это время на аэродром Душанбе для несения боевого дежурства в составе миротворческих сил в Таджикистане.
В августе 1999 г, вторжение бандформирований с территории Чеченской республики в Дагестан положило начало второй чеченской кампании. Личный состав полка в полном объеме принял участие в боевой работе. Аэродромы базирования и задачи остались прежними - изменились лишь координаты целей и боевой настрой.
Особняком в истории полка стоит осенний день 20 октября 1999 г., когда тогдашний (и нынешний) премьер-министр Российской Федерации Владимир Путин совершил с краснодарского аэродрома ознакомительный полет в Чечню продолжительностью 25 минут в задней кабине учебно-боевого штурмовика Су-25УБ. Пилотировал штурмовик подполковник Ю.Н. Якименко, готовил борт к вылету техник самолета капитан А. Лобода, а руководил полетами сам командир полка полковник В.В. Маркелов. Надо отметить, что это был первый подобный случай с политиком столь высокого ранга в отечественной истории и первый опыт самого Владимира Путина в полетах на боевых самолетах (позднее он еще «освоит» истребитель Су-27УБ и стратегический бомбардировщик Ту-160).
