Обжившись на новом аэродроме, летчики НИИ ВВС стали организовывать собственные воздушные праздники, первый из которых с особой торжественностью провели 1 мая 1933 г., пригласив на торжества членов Исполкома Коминтерна В.Пика, Чжу Дэ, О.Куусинена, М.Г.Цхакая и других. В воздухе было устроено театрализованное представление, в котором летчики показали свое высокое мастерство и новую технику. Строй истребителей образовал "звезду", затем был показательный воздушный бой. Гвоздем программы стали три выступления В.Н.Евсеева: дважды как парашютиста, прыгнувшего с Р-5 на точность приземления и с затяжкой до высоты 300 м, и один раз как пилота, продемонстрировавшего виртуозный пилотаж на И-3. В последующие годы В.Евсеев в составе знаменитой "красной" пятерки истребителей И-16 неоднократно участвовал в воздушных праздниках и парадах, эффектно демонстрируя высший пилотаж.
В начале 1930-х годов отмечать День Красного Воздушного флота СССР в "церковный" Ильин день стало просто неприлично, и по случаю 15-й годовщины Октября командующий ВВС Я.И.Алкснис внес на рассмотрение Реввоенсовета предложение об учреждении Дня Авиации. Спустя полгода появилось постановление СНК СССР от 28 апреля 1933 г., согласно которому Всесоюзный День Воздушного флота СССР отмечался ежегодно 18 августа, хотя очень часто воздушные праздники проводились в июле - первой половине августа*'.
Первый День Воздушного флота торжественно отмечался 18 августа 1933 г. в Москве, Ленинграде, Минске, Харькове, Ростове-на-Дону, Севастополе, Тбилиси, Новосибирске, Хабаровске и других городах. В изданном по этому поводу приказе Реввоенсовета СССР, подписанном К.Е.Ворошиловым, отмечены заслуги авиаторов и авиастроителей в создании и освоении авиационной техники, в подготовке авиационных кадров. Реввоенсовет поздравил военно-воздушные силы, работников авиапромышленности и науки, весь советский народ со всесоюзным смотром Красного Воздушного Флота - Днем Воздушного Флота СССР.
В связи с этим праздником было опубликовано Постановление ЦИК СССР о награждении орденами и медалями большой группы командиров ВВС РККА, работников авиапромышленности, Осоавиахима, гражданской авиации, авиашкол "за достигнутые успехи в создании и освоении авиационной техники и летное мастерство". Особо в этом постановлении отмечались работники Филевского авиазавода №22, единственного строившего цельнометаллические тяжелые самолеты ТБ-1 и ТБ-3.
В Москве в этот день был проведен воздушный парад на Центральном аэродроме, где собрались тысячи трудящихся. Командовал воздушным парадом Я.И.Алкснис (по другим данным - начальник Управления Военно-Воздушных сил РККА П.И.Баранов).
