В отличие от английского "Москито" самолет "63/2" во всех вариантах сохранял мощную систему оборонительного огня, что позволяло ему нести патрульную службу и вести успешные бои с истребителями сопровождения.
Самолет "63/2" являлся модификацией серийного бомбардировщика Ту-2с. От него без изменений должны были использоваться: отъемные части крыла, хвостовое оперение, хвостовое колесо, бомбардировочное вооружение (для основного бомбардировочного варианта), крыльевые пушечные установки под пушки ШВАК-20, нижняя люковая установка. Центральная часть фюзеляжа, центроплан и хвостовая часть имели незначительные изменения и могли изготавливаться на тех же сборочных стапелях, где изготовляли серийные Ту-2с с небольшой доработкой этих стапелей.
Экипаж самолета "63/2" состоял из трех человек. На летчика в истребительном варианте возлагалось выполнение воздушных атак и решение задач самолетовождения. Воздушный стрелок и стрелок-радист располагались в задней кабине. Для решения каких-либо специфических задач, воздушный стрелок верхней установки мог заменяться штурманом.
Согласно эскизного проекта самолет "63/2" должен был иметь следующие геометрические и весовые данные:
- размах крыла - 18,86 м;
- длина самолета - 13,585 м;
- высота самолета - 4,31 м;
- площадь крыла - 48,8 м2;
- площадь ГО - 8,72 м2;
- площадь ВО - 5,3 м2;
- нормальная полетная масса - 10550 кг;
- перегрузочная полетная масса - 11250 кг;
- максимальная полетная масса - 13350 кг;
- масса пустого самолета - 7800 кг;
- запас топлива - 1700 кг;
- максимальная емкость топливных баков - 2300 л;
- запас масла - 170 кг;
- бомбовая нагрузка (для бомбардировщика) - 1000-3000 кг;
- боекомплект - 168 кг;
- вооружение и оборудование - 242 кг.
На самолете "63/2" предполагалось использовать два типа двигателей или АМ-39 (АМ-39Ф), или АМ-42 с турбокомпрессорами ТК-300. С этими двигателями самолет должен был иметь следующие расчетные данные:
АМ-39 АМ-42 ТК-300
Макс, скорость
у земли, км/ч 527 565
Максимальная скорость
на высоте 2100 м, км/ч 574
Максимальная скорость
на высоте 6650 м, км/ч 645
Максимальная скорость
на высоте 8500 м, км/ч - 700
Время подъема на
высоту 5000 м, мин 8,1 7,5
Практический
потолок, м 10000 1 1000
Длина разбега, м 470
Нормальная дальность полета с целевой
нагрузкой 1000 кг, км 1000 1000 Максимальная дальность полета с целевой нагрузкой 1000 кг, км 2000 2000 Дальность полета с дополнительным топливным баком
в грузоотсеке, км 3000 3000
