Авиация и космонавтика 1998 04 | страница 49
По сложности комплексные тренажеры почти не уступают реальным космическим кораблям, а по эффективности превосходят систему специализированных тренажеров того же назначения. По сути они являются единственным наземным средством проведения генеральной репетиции космического полета с организацией своего рода выпускного экзамена для космонавтов, что является существенной особенностью космических пилотируемых аппаратов, на которых из-за больших расходов не проводятся учебные полеты. Можно утверждать, что технико-экономический эффект от использования космических комплексных тренажеров практически сопоставим со стоимостью успешного космического полета.
В обеспечение программ космических полетов Научно-исследовательским институтом авиационного оборудования совместно с Центром подготовки космонавтов, НПО "Энергия" и другими предприятиями в период с 1960 по 1992 гг. было создано 15 комплексных тренажеров и их модификаций, составляющих четыре поколения тренажеров.
Пройденный за эти годы путь развития и совершенствования основных тренажерных средств имитации полета был сложным и нередко приобретал драматический оттенок.С одной стороны -высокие требования заказчика к функциональному соответствию тренажера реальному кораблю, с другой - отсутствие необходимой техники моделирования движения корабля, имитации визуальной обстановки. Естественно, что тенденция развития имитационных средств хронологически связана с совершенствованием изделий электронной техники и, в первую очередь, вычислительных машин. Ограниченные возможности электронной техники 60-90 гг. ставили перед создателями тренажеров трудно решаемые проблемы: недостаточная точность и даже неустойчивость моделей движения объекта, малое быстродействие первых цифровых ЭВМ, низкая надежность работы оборудования. Единственно правильные пути преодоления трудностей специалисты находили в создании уникальных прецизионных электромеханических блоков, в неблагодарном рутинном труде программирования в машинных кодах, в необходимости технического обслуживания тренажеров специалистам и-разработчикам и этих тренажеров. Действенность этих мероприятий обеспечила своевременную и качественную подготовку всех отечественных и международных экипажей. Так, только на тренажере второго поколения ТДК-7К в 1966-1980 гт. прошли обучение по программе "Союз" более 70 экипажей; проведено 2750 тренировок; тренажер проработал более 19000 часов при гарантийном ресурсе 5000 часов; за эти годы на тренажере было осуществлено 46 доработок по результатам изменений на объекте. То же самое можно сказать и о цифровом тренажере четвертого поколения ТДК-7СТ2, который к настоящему времени имеет общую наработку более 18000 часов и является единственным действующим комплексным тренажером корабля "Союз-ТМ'.