Авиация и время 2002 02 | страница 59

И тем не менее, у любителей авиамодельного спорта настроение оптимистическое. Во многих городах страны работают коллективы, производящие авиадвигатели, летающие модели, наборы для постройки моделей.

Руководство ЦК ОСОУ с пониманием смотрит на проблемы авиамодельного спорта. Управления по физкультуре и спорту, в частности, киевское, с вниманием относятся к решению финансовых проблем моделистов. Большую работу в этом направлении проводит Президент Федерации авиационного спорта Украины И.Билас. В 2002 г. впервые в государственном бюджете выделены средства на развитие авиационных видов спорта.

Однако главная надежда - это вы, дорогие читатели, любители авиамоделизма! Только вместе с вами мы сможем сделать так, чтобы авиамодельный спорт стал настоящей гордостью Украины, способствовал повышению ее авторитета на международной арене!

Ждем ваших предложений.

Редакционная коллегия

Участники Кубка Украины по радиоуправляемым моделям в классе F-3C (вертолеты). Аэродром Чайка, 2001 г.

Группа киевских моделистов после показа своих изделий на праздновании 10-й годовщины независимости Украины. Киев, 24 августа 2001 г.

Украинские моделисты С.Черный и И.Миленин, занявшие 1 и 2 места на чемпионате мира 2000 г. (воздушный бой}

Спортивный воздушный бой в Украине получил прописку давно. Еще 30 лет назад неоднократным чемпионом СССР становился Анатолий Дубинецкий. Интересные инженерные решения, примененные украинским спортсменом в своих моделях, а именно узкое крыло, плоский фюзеляж с ДВС в бок и удачная система питания позволили ему быть лучшим воздушным бойцом в 1967-69 гг.

В конце 1970-х гг. на всесоюзной арене лидирующие позиции занимали спортсмены из Крыма - Бережной (Симферополь), Небувайло (Севастополь). Матре-нин (Ялта). Этот период развития воздушного боя в СССР характерен проведением стартов с травяных газонов, а также переходом от традиционной аэродинамической схемы авиамоделей к схеме «летающее крыло». При этом скорости уменьшились, однако резко улучшилась маневренность моделей. Валерий Небувайло в те годы применил дизельные двигатели на летающем крыле большой площади. Заимствованное у европейских спортсменов решение дало в нашей стране больший эффект, т.к. было подкреплено хорошей подготовкой спортсмена и украинской агрессивностью ведения боя. В 1977 г. Небувайло выиграл первый международный турнир по авиамодельному воздушному бою в Севастополе. Следует отметить, что украинские спортсмены в те годы стали первыми в Союзе постоянно практиковать ведение маневренного воздушного боя с многократными изменениями направления полета и нестандартными тактическими решениями. Такой бой был эффективен и зрелищен, а спортсмену позволял широко раскрыть свои психологические и физические возможности.