Авиация и время 2002 02 | страница 39

Снова о Фолклендах

Воздушная война за Фолклендский архипелаг - не только точные удары «Супер Этандаров», лихие атаки «Скайхоков» или смертельные «укусы» «Си Харриеров». На ТВД стороны применяли и летательные аппараты других типов. Рассказом о них мы завершаем цикл статей, посвященный конфликту в Южной Атлантике.

Александр Котлобовский/ Киев, Рубен Уррибаррес/ ГаванаФото предоставлены А. Котлобовским

Авторы благодарят за содействие, оказанное при работе над статьей. В.ВЖарикова и Е.К.Хавило.

Аргентинцы как серьезную силу рассматривали свои «Канберры». В 1969 г. у Великобритании были закуплены 10 бывших в употреблении бомбардировщиков Canberra В. Мк.62 и 2 учебно-боевых Canberra Т. Мк.64. Эти самолеты прибыли в 1970-71 гг. и поступили на вооружение I Escuadron de Bom bard его в составе Grupo 2. Их «домом« стала авиабаза Хенераль Уркиса, находившаяся в районе г. Парана. Ко времени аргентинского вторжения на острова 2 машины были потеряны в летных происшествиях.

Когда к Фолклендам приблизились британские экспедиционные силы, аргентинское командование стало сосредотачивать авиацию на южных базах. Не минула чаша сия и 2-ю авиагруппу: в двадцатых числах апреля 1982 г. 7 «Канберр» были переброшены на морской аэродром Альмиранте Зар, у г. Трелев, а еще 3 очутились аж а Рио-Гранде, что на Огненной Земле. Именно эти бомбардировщики могли стать первыми аргентинскими самолетами, применившими оружие в том конфликте. Когда 25 апреля началась британская высадка на Южную Георгию, ее гарнизон запросил срочную помощь. Успеть оказать ее могла только авиация, а из всех аргентинских боевых самолетов добраться до отдаленного архипелага с бомбами на борту были способны лишь «Канберры».

Около полудня 26 апреля из Рио-Гранде поднялась тройка бомбардировщиков, но вскоре одна машина вернулась, поскольку экипажу не удалось сбросить ПТБ после выработки из них топлива. Оставшуюся пару сопровождал Boeing 707, экипаж которого хорошо знал маршрут, а положение британских кораблей у Георгии уточнял ранее высланный туда КС-13ОН. На маршруте погода все время ухудшалась, что в конце концов заставило летчиков «Канберр» повернуть назад. Они благополучно привели свои машины на базу, преодолев более 3500 км. Выполнение задания отложили на следующий день, но капитуляция аргентинского гарнизона сделала эту затею бессмысленной.

Настоящая боевая работа началась, как и в других авиационных частях, 1 мая. Среди прочих сил для нанесения удара по вражеской корабельной группировке были привлечены три пары Канберр», которые взлетели с Альмиранте Зар около 16.00. В отсеках вооружения каждой машины находилось по две ОФАБ: одни самолеты несли американские 454-кг Мк.17, другие - 500-кг бомбы местного производства. При поиске противника экипажи полагались только на свои силы. Первая пара целей не нашла и возвратилась домой. Вторая обнаружила корабли, в т.ч. авианосец «Инвинсибл», однако примерно в 90 км от них была атакована «Си Харриерами» из 801-й АЭ. Выпущенная л-том Кертиссом ракета поразила «Канберру» (борт В-110). Ее летчик к-н Э. де Иба-ньес и штурман пример-теньенте М.Гонсалес сумели катапультироваться, но пропали без следа в холодных водах Южной Атлантики. Британский ведущий л-т-коммандер М.Бродуотерс атаковал третью пару, но в системах самонаведения ракет произошел сбой, и «Сайдвиндеры» пронеслись мимо*. Таким образом, боевой дебют аргентинских «Канберр» оказался весьма плачевным: никакого результата при потере одной машины и ее экипажа.