3 октября 1957 г. тбап дд был преобразован в 124 минно-торпедный авиационный полк дальнего действия (мтап дд).
Практические пуски ракет КС подтвердили, что система наведения подвержена помехам, залповое применение двух ракет в одном заходе с самолета затруднялось из-за необходимости маневра для ввода каждой из них в луч РЛС, избирательность системы наведения оставляла желать лучшего( на участке самонаведения не исключалось перенацеливание ракеты на другую цель независимо от оператора). Возможности комплекса, несмотря на значительное количество пусков тем не менее достаточно выявлены не были и поэтому пришли к заключению, что одновременная атака цели обеспечивается лишь в том случае, когда разница в направлениях захода ракетоносцев составляет не менее 90 град.
Увеличение числа пусков ракет, которые заканчивались их разрушением не давало материалов для изучения возможностей ракетных комплексов, поэтому пришли к логическому выводу о необходимости более широкого применения в процессе боевой подготовки не ракет, а МиГ-15СДК (самолет-дублер "Кометы"). На самолете-дублере размещалась аппаратура наведения ракеты, автопилот, контрольно-записывающая аппаратура, самолет-носитель с подвешенным МиГ-15СДК взлетал и следовал в район полигона (цел и). В дальнейшем экипаж самолета-носителя работал в водухе в той же последовательности как с ракетой КС, исключая запуск двигателя на самолете-дублере, который производился его летчиком. Штурман-оператор обнаружив цель, брал ее на автосопровождение и убедившись, что оно происходит устойчиво, давал команду летчику на запуск двигателя и вывод его на номинальный режим работы. После этого производилась отцепка СДК и наведение на цель с помощью бортовой РЛС К-1М. Сигналы управления поступали на вход автопилота, летчик СДК в управление не вмешивался. Если наведение происходило устойчиво, то за 500-600 м До цели летчик отключал автопилот, переходил на ручное управление и следовал на аэродром посадки. Результаты наведения анализировались по данным контрольно-записывающей аппаратуры.
Средняя вероятность попадания ракет КС в цель (в полигонных условиях, без электронного противодействия) достигала 81%. Практически все пуски производились одиночными самолетами с высот 3000-4000 м, дальностей 60-65 км на скорости 340-360 км/ч.
Элементарные расчеты показывали, что нескоростные Ту-4КС, даже при соответствующем их обеспечении вряд ли смогут преодолеть систему ПВО корабельного соединения. Опыт войны в Корее показал, что сверхкрепости являются уязвимой мишенью для истребителей и неспособны противостоять их атакам. Необходим был более совершенный носитель, а ракетная система нуждалась в существенных доработках.
