Французская фирма "Дассо Авиа-сьон" показала впервые на салоне административный самолет "Фалькон" 900ЕХ с дальностью полета 8300 км. Увеличение дальности по сравнению с предыдущей модификацией "Фалькон" 900В было достигнуто за счет увеличения запаса топлива и использования более экономичных ТРДД. Фирма предлагает этот самолет российским покупателям, тем более, что данное семейство самолетов получило российский сертификат. Имея на борту 6-8 пассажиров "Фалькон" 900ЕХ сможет совершать полеты из Москвы в Токио, Бостон, Сингапур и другие крупные города мира.
Зарубежное вертолетостроение было представлено машинами производства европейского консорциума "Еврокоп-тер" и американских фирм "Белл" и "Сикорский". "Еврокоптер" вновь показал вертолет Во. 105, закупленный МЧС Российской Федерации, а американские фирмы свои винтокрылые машины показали на Московской выставке впервые.
Вертолет Белл 206L "Лонг Рейнджер" IV, оснащенный одним ГТД Аллисон 250-СЗОР мощностью 650 л.с, берет на борт шесть пассажиров. Дальность полета его составляет 600-660 км при ик-рейсерской скорости 205 км/ч. Благодаря своей универсальности данная модель нашла широкое применение в качестве административного вертолета и в подразделения полиции многих стран. Вертолет Белл 430 с убирающимся колесным шасси может перевозить восемь пассажиров на расстояние 650 км. Он имеет два ГТД Аллисон 250-С40 мощностью по 800 л.с, оснащенных цифровой системой управления FADEC. Взлетная масса вертолета около 4080 кг. Фирма "Белл" рассматривает обе эти модели как потенциально рыночные для России, так как пока у нас нет в серии аналогичной машины, потребность в которой растет год от года.
Фирма "Сикорский" в отличие от своего конкурента добилась продвижения на рынок СНГ своих вертолетов. Показанный на "МАКС-97" многоцелевой вертолет S-76C+ закуплен Туркменистаном. Вертолет, имеющий взлетную массу 5300 кг, оснащен двумя французскими высокоэкономичными ГТД Тур-бомека "Ариэль" 2S1 мощностью по 855 л.с. В его кабине могут размещаться 10-12 пассажиров. Вертолет может также применяться для перевозки грузов на внешней подвеске, а также в качестве поисково-спасательного. Ежедневно на выставке проводились различные пресс-конференции ведущих авиакосмических фирм, где их руководители рассказывали о достижениях и перспективах в своей деятельности. Интересное начинание сделала американская фирма "Дженерал Электрик", которая совместно с АССАД вручила на специальной церемонии учрежденные ею именные степендии для студентов двигателест-роительных факультетов российских Вузов. Всего было вручено 10 стипендий. Выступая на церемонии вручения, вице-президент фирмы Трейси Хомбург, отвечающий за сотрудничество с Россией и СНГ, сказал: "С Россией мы связываем долгосрочные перспективы в плане совместной деятельности. А для того, чтобы работа совместных производств была успешной, мы хотим видеть в них хорошо образованных специалистов. Хотелось бы. чтобы получившие степендию студенты выросли в высококвалифицированных профессионалов, с которыми мы с удовольствием будем иметь дело". *
