Авиация и космонавтика 1997 10 | страница 17
Самолет АЗХХ создается для удов-лентворения растущего объема перевозок между Европой и Азией, а также на
транстихоокеанских и трансатлантических маршрутах, т.е на трассах протяженностью свыше 14000 км. Разработка такого самолета требует колоссальных затрат. Условием успеха программы АЗХХ должно стать покрытие расходов на ее реализацию, которые, по первым оценкам, могут составить 8-9 миллиардов долларов. Консорциум рассчитывает на широкое международное сотрудничество. Уже есть соглашения с рядом европейских фирм, среди которых шведская SAAB и финская "Фина-витек". Ведутся переговоры об участии российской авиапромышленности в данном проекте.
Американская фирма "Гольфстрим Аэроспейс" показала сразу три административных реактивных самолета, из которых только "Гольфстрим" IV-SP не был новичком на Московском авиасалоне. Самолет "Гольфстрим" II уже не выпускается фирмой, а только проходит программу модернизации с целью улучшения летных и экономических характеристик. В его кабине возможно размещение до 19 пассажиров, хотя стандартная компоновка рассчитана на 10-12. Дальность полета самолета пре вышлет 4800 км. Самолет "Гольфстрим" IV-SP характерзуется повышенной экономичностью за счет применения новых двигателей Роллс-Ройс "Тэй" тягой по 6200 кгс и усовершенствованного крыла. От предыдущей модели отличается несколько увеличенными размерами при сохранении числа мест. Дальность полета самолета превышает 7800 км.
Тольфстрим"
А вот о третьем самолете "Гольфстрим" V, прибывшим за три дня до закрытия салона, следует сказать особо. Дело в том, что данная модель относится к появившемуся недавно новому классу административных самолетов, специально разработанных для беспосадочных полетов на расстояние свыше 12000 км. К разработке самолета фирма "Гольфстрим Аэроспейс" приступила в сентябре 1992 года. Его сертификация была завершена в 1996 году. От предыдущих вариантов "Гольфстрим" V отличается увеличенными размерами, в частности, размах крыла увеличился с 23,7 до 28,5 м, а длина - с 27 до 29,4 м. Самолет оснащен двумя ТРДД BMW/ "Роллс-Ройс" BR710 тягой по 6600 кгс (такие же двигатели предлагаются для нашего Ту-334). Максимальная взлетная масса составляет 41 т. Фирма рассчитывает продать не менее 150 самолетов.
"Гольфстрим" V не одинок на мировом рынке. Сейчас в Канаде ведутся испытания аналогичного по характеристикам самолета "Глоубал Экспресс", разработанного фирмой "Канадэр", входящей в состав корпорации "Бомбар-дье". Эта корпорация была также представлена на "МАКС-97" административным самолетом "Челленджер" 604, снятым, правда, с производства. Разработанный в начале 1980-х годов самолет имеет кабину на 8-10 пассажиров (максимальное число мест 19), которых он может перевозить на расстояние 6300-6500 км.
