На "МАКС-97" компания "Сирокко" организовала презентацию этого самолета и сообщила, что российская авиакомпания "КрасАэро" (Красноярск) подписала контракт на закупку 10 самолетов Ту-204-120, первый из которых предполагается поставить в октябре 1997 года. Строиться самолеты будут на заводе АО "Авиастар" и поставляться на условиях операционого лизинга. Генеральный директор авиакомпании "КрасАэро" Владимир Медведев сказал, что "удовлетворен возможностью пополнения парка авиакомпании самолетами Ту-204-120. С их помощью мы сможем предоставить пассажирам комфорт на мировом уровне, а также снизить затраты на эксплуатацию"
В июле 1997 года самолет Ту-204-120 был сертифицирован по российским нормам, а в будущем он должен получить европейский сертификат (по нормам JAR). Как заявила компания, в перспективе возможна закупка 200 самолетов данной модификации. КБ Туполева также показало пассажирский самолет Ту-214 (Ту-204-200), построенный в Казани на заводе "КАПО им.С.П.Горбунова". В марте 1997 года самолет получил предварительный сертификат летной годности, что дает возможность предприятию право его выпуска и продажи. До конца 1997 года ожидается выдача полного сертификата, за которым последуют сертификации по нормам FAR и JAR.
Первый самолет будет поставлен авиакомпании "Татавиалинии". Самолет Ту-214 с двигателями ПС-90А отличается увеличенной взлетной массой (110,75 т) и дальностью полета до 6300 км. Модификация Ту-224 (Ту-204-220) будет оснащаться двигателями фирмы "Роллс-Ройс" и западной авионикой.
Для продажи самолетов и их обслуживания была создана организация "КАПО - Туполев" при участии инвестиционно-финансовой корпорации Республики Татарстан. Генеральный директор "КАПО" Наиль Хайруллин в интервью информационному бюллетеню "Салон-97" сказал, что "мы заинтересованы в безопасной и эффективной эксплутации своих самолетов в течение всего срока их службы и поэтому готовы обеспечить полное сервисное обслуживание". Посетители "МАКС-97" увидели также грузовой самолет Ту-2()4С, способный перевозить нагрузку массой 25 т на расстояние 5000 км. Самолет сертифицирован и может выполнять коммерческие рейсы. Наконец, была представлена информация о конвертируемом варианте Ту-214С , который может использоваться в трех вариантах: пасса ж и рос ком, смешанном (грузопассажирском) и грузовом. В грузовом варианте самолет может принимать на борт 26 контейнеров LD3-46. Самолет получил серебряную медаль на международной выставке "Эврика-93" в Брюсселе. По желанию заказчика самолет Ту-214С будет выпускаться как с двигателями ПС-90А, так и с двигателями RB211-535Е4.
