ные Веласко, угодили почти в центр корпуса корабля и разорвались а районе машинного отделения. 19 моряков погибли, 23 получили ранения и ожоги. Причиненные разрушения не оставляли никаких шансов на спасение корабля. Экипаж быстро его покинул, и через час от «Ковентри» остались одни воспоминаний,
27-го мая решено было нанести удар по британскому плацдарму в районе Дарвин - Гуэ-Грин. На задание отправились две пары 5-й ИАГ; Карбальо - Ринке и Веласко - Оссез, Они отбомбились по позициям 2-го батальона 3-й бригады морпехоты, нанеся противнику некоторые потери в живой силе и уничтожив склад боеприпасов. На обратном пути они подверглись интенсивному обстрелу британской ПВО. Штурмовик Веласко был поражен огнем 40-мм зениток «Фирпесса», однако летчик дотянул до Западного Фолкленда и покинул машину над позициями своих войск. Аргентинское командование сочло цену, заплаченную за скромный успех, чрезмерной и прекратило направлять самолеты в этот сильно обороняемый район.
30 мая четыре машины звена «Сонда» во главе с пример-теньенте X. Васкесом отправились на задание с морской базы на Огненной Земле. В предыдущих публикациях уже говорилось о том, что аргентинские летчики приняли эсминец «Экзетер» и фрегат "Эйвенджер» за авианосец «Инвинеибл» и направились в сторону этих кораблей. Фактора внезапности им достичь не удалось, поскольку на -Экзетере» вовремя узрели опасность. Поначалу англичане расправились с ведущим: фрегат обстрелял машину Васкеса из 114-мм орудия, а "Экэетер» поразил ее "Си Дартом». Летчик погиб. Еще одна ЗУР разорвала в клочья самолет пример-теньенте О. Кастильо и его самого. Однако уцелевшая пара (Э. Урета - А, Исаак] продолжала настойчиво идти к цели. Штурмовики пронеслись над кормой фрегата, сбросили все четыре бомбы, которые в цель не попали. Это не помешало бравым летчикам по возвращении в Рио-Гранде заявить с чистой душой о повреждении «Инвинсибла». В этом они искренне уверены и по сей день. Англичане же утверждают, что авианосец тогда находился в 40 милях от места аргентинской атаки,
С 31 мая по 7 июня стояла нелетная погода, и "Скайхоки» не летали. Наступил день 8 июня, оказавшийся одним из самых печальных в истории британского соединения TF-317. Тем утром в залив Фицрой вошла десантная эскадра, и в районе поселка Порт-Плизент началась новая высадка. Получив об этом донесения, аргентинское командование приняло решение поднять в воздух авиацию. 5-я ИАГ около полудня направила к Фицрою два звена: «Дохо», ведомое Карбальо, и «Мастин» во главе с пример-теньенте Филиппини. Каждый из восьми самолетов нес по три 227-кг ОФАБ. На маршруте топливоприемники трех штурмовиков, включая обоих ведущих, обледенели, что не позволило им произвести дозаправку и заставило возвратиться на базу.
