Авиация и космонавтика 2001 11 | страница 41
Общая стоимость данного этапа модернизации парка самолетов В-2А оценивается как минимум в 500 млн.долл.
Бомбардировщики В-2А Block 30 были впервые, среди американских стратегических бомбардировщиков, оснащены УКВ-системой связи через ИСЗ "Милстар". В ходе следующего этапа модернизации системы связи они должны получить аппаратуру цифровой телекодовой связи Link 16. Частичное финансирование этих работ началось в 2000 г., а основную часть программы предполагается реализовать в 2002-06 гг.
Использование аппаратуры Link-16 позволит интегрировать В-2А в единую систему распределения тактической информации в реальном масштабе времени JTIDS (в настоящее время аппаратурой Link-16 в ВВС США оснащены лишь самолеты AWACS и J-STARS, воздушные командные пункты, а также несколько опытных истребителей типа F-15).
Кроме того, на бомбардировщик будет установлена новая экстравысокочастотная (EHF) аппаратура связи, выбор поставщиков которой предполагается осуществить в середине 2001 г., а размещение на самолетах начать в 2008 г. и завершить после 2010 г.
В ходе доработки планируется оснащение самолета В-2А новым жидкокристаллическим цветным многофункциональным индикатором форматом 8x10 дюймов, который должен быть смонтирован в центральной части приборной доски (как писалось выше, в настоящее время бомбардировщики оснащены дисплеями на ЭЛТ, вызывающими нарекания у летчиков).
Проведение ряда доработок обусловлено опытом строевой эксплуатации и первого боевого применения самолетов "Спирит". Так, неудовлетворительными оказались характеристики системы РЭБ AN/APR-50. В докладе, подготовленном экспертами конгресса США по итогам боевого применения самолета В-2А в Югославии, отмечалось, что в ряде случаев система РЭБ "либо неправильно классифицировала угрозу, либо не обеспечивала точное определение ее местонахождения". Низкие характеристики системы были известны и раньше. Со второй половины 1990-х годов реализуется программа последовательной модернизации AN/APR-50. В 1998 году она получила усовершенствованное программное обеспечение. В 2001 г. начался очередной этап модернизации системы РЭБ.
С 2001 г. ведутся работы по модернизации спутниковой навигационной системы самолета.
В-2 во время полуторачасового визита в Ле Бурже - первой зарубежной демонстрации самолета
После 2006 г. ВВС планируют начать новый долгосрочный этап комплексной модернизации бомбардировщика, предусматривающий замену бортовых процессоров и авионики, выполненных в соответствии с техническим уровнем 1980-х гг., на новое "гражданское" оборудование "с полки" (т.е. имеющееся на рынке). После 2004 г. предполагается также замена аналоговой системы управления силовой установкой на новую, цифровую.
