Авиация и космонавтика 2005 09 | страница 18
Их зарубежные аналоги сошли со сцены много раньше. Американская крылатая ракета AGM-28 «Хауннд Дог», принятая на.вооружение практически одновременно с Х-20, во многом была подобна отечественному самолету-сна
ряду. «Хаунд Дог» оснащался ТРД в подфюзеляжной гондоле и нес мега-тонную БЧ. Однако более компактное высокотехнологичное оборудование позволило ограничить массу ракеты 4600 кг, обойдясь бесфорсажным двигателем и меньшим запасом топлива. Удачное решение заряда Мк-28, весив-шиго чуть более тонны, при всего лишь 50-см поперечном размере, обеспечило при этом дальность в 1250 км и скорость, более чем вдвое превышавшую звуковую. Основным преимуществом «Хаунд Дога» была современная инер-циальная система наведения, обеспечивавшая большую дальность и автономность (участие носителя завершалось на этапе ввода целеуказания и астрокоррекции).
Американцы подошли к делу с размахом, переоборудовав в носители 630 В-52, каждый из которых мог нести две ракеты под крылом. Любопытной особенностью была возможность использования двигателей ракет для сокращения разбега на взлете или разгона в полете. В программу полета, кроме данных о положении цели и траектории, включались ложные маневры, выполнявшиеся на подходе к цели. Общий выпуск «Хаунд Дог» составил 593 ракеты. Однако ВВС США считали их недостаточно эффективными ввиду уязвимости от ПВО и недостаточной точности, начав списывать уже в 1970 году. С появлением малогабаритных и малозаметных крылатых ракет ALCM в 1976 году «Хаунд Дог» окончательно сняли с вооружения. В отношении же общей оценки К-20 и подобных отечественных систем уместно привести слова вице-адмирала Е.А.Шитикова, начальника Управления ядерных вооружений ВМФ с тридцатилетним стажем работы с ракетным оружием, характеризовавшего уровень первого поколения советских ракет так: "Нас подводили точность стрельбы и ядерная гигантомания".
Летно-техническиехарактеристики самолета-снаряда Х-20.
Размах крыла, м 9,03
Площадь крыла, м2 25,14
Длина, м 15,415
Длина без ПВД, м 14,6
Диаметр фюзеляжа, м 1,895
Высота, м 3,015
Масса стартовая, кг 11600-11800
Масса пустой, кг 5878
Дальность пуска, км 600
Высота пуска, км 9-12 Макс. скорость на
траектории М=2
Части ВВС, оснащенные комплексом К-20 (по состоянию на 1963 год). 1006-й ТБАП Узин 182-й гв.ТБАП Моздок 1226-й ТБАП Семипалатинск
Развитие ударной авиации, претерпевшее на своем пути немало перемен, всегда проходило под знаком ее противоборства с ПВО противостоящей стороны. Это противостояние оказывало прямое влияние на совершенствование бомбардировочной авиации - борьба «щита и меча» продолжилась и с появлением самолетов-ракетоносцев. Успехи в развитии ракетного вооружения и значительно возросшая эффективность ракетоносной авиации сопровождались своего рода «ракетной эйфорией». На рубеже 5060 г.г. как у нас в стране, так и за рубежом воцарились взгляды на ракетное оружие как универсальное и едва ли не самодостаточное средство поражения, гарантировавшее решение буквально всех задач.
