Авиация и космонавтика 2001 09 | страница 27
- В апреле 1944 г. - первые В-29 со строевыми экипажами перебрасываются на войну с японцами;
- 5 июня 1944 г. - первый боевой вылет соединения В-29 из 98 машин -налет на Банкгок;
- 14 июня 1944 г. - 75 В-29 первый раз выполняют боевой вылет на территорию Японии - налет на Явато;
- 28 октября 1944 г. - первый боевой вылет В-29 против Японии с островов Марианской гряды;
- 25 февраля - 9 марта 1945 г. - соединения В-29 практически полностью сжигают Токио;
- 6 августа 1945 года с В-29-45-МО (44-86292) "Энола Гэй" (командир корабля полковник Тибете) сбрасывается первая атомная бомба "Малыш" на Хиросиму, 9 августа с В-29 (44-27297) "Бокс Ка" сбрасывается на Нагасаки вторая атомная бомба "Толстяк", командир экипажа майор Сьюни;
- В ходе боев на Тихом океане соединения В-29 сбросили на Японию и на территории оккупированных ею стран 54917 тонн фугасных бомб и 109068 тонн зажигательных бомб, поставлено 12000 мин в гаванях и на фарватерах, использовавшихся японцами. В ходе налетов потеряно 377 В-29, из них 344 в боях и 37 по другим причинам;
ХВ-29 в сентябре 1942г.
Вечер б августа 1945г. "Энола Гэй" садится на авиабазу Норт Филд на остравах Тиниан после ядерной атаки Хиросимы
- Август 1950 г. - июль 1953 г. - В-29 используются в боевых действиях в Корее. В-29 выполнили 21000 боевых вылета против КНДР, сбросили 167000 тонн бомб, потери составили (по американским данным) 34 машины, из них 16 сбили истребители, 4 - зенитные орудия и 14 потеряны по другим причинам;
- 1960 г. - последний самолет типа В-29 (WB-29) снят с эксплуатации;
- В конце 1942 - начале 1943 г. в СССР попадает первая информация о существовании В-29 (визит в СССР героя первой мировой войны, советника президента Рузвельта капитана Рикенбейкера);
- 19 июля 1943 г. СССР в рамках Ленд-Лиза запрашивает США о возможности поставок В-29, 28 мая 1945 г. с учетом подготовки войны против Японии СССР поднимает вопрос о поставках 120 самолетов В-29, в обоих случаях американцы отказывают;
- В сентябре 1943 г. ОКБ А. Н. Туполева получает предварительное задание НКАП на разработку дальнего бомбардировщика, близкого по своим характеристикам к В-29, аналогичные задания вскоре получают ОКБ И.Ф. Незваля и В.М.Мя-сищева, в период с 1944 по 1945 гг. в этих ОКБ ведутся проработки по теме. В ОКБ И.Ф.Незваля пытаются провести глубокую модернизацию Пе-8, затем переходят к проработке принципиально новой машины; в ОКБ В.М.Мясищева рассматривают проекты самолетов ДВБ-202 и ДВБ-302, по своей концепции и решениям весьма близкие к В-29, все эти работы не выхо дят за рамки технических предложений.
