Авиация и время 1999 06 | страница 6
А что же сама выставка? Она вызвала огромный интерес у киевлян и гостей столицы Украины. За два дня, предназначенных для свободного посещения, на «Ав1асвгге-ХХ1» побывало около 200 тыс. человек. Кроме публики, привлеченной редким зрелищем, выставку посетили специалисты, в том числе военные атташе многих аккредитованных в Киеве посольств. Прошли первые, пока самые предварительные переговоры. Так, продукцией ХГАПП интересовались представители Перу. Мы, в свою очередь, попытались узнать мнения различных людей об увиденном. Резюмировать услышанные отклики можно следующим образом: конечно, жаль, что не было Ан-70 и Ан-140, но в целом выставка, безусловно, удалась. На заключительной пресс-конференции председатель «Укравиапрома» В. М. Шмаров отметил, что успех «AeiacBiTa-XXI» превзошел скромные ожидания организаторов. Выставка обязательно будет проведена в следующем году. Уже известно, что она намечена на первую половину сентября и будет развернута на территории летно-ис-пытательной базы АНТК им. О. К. Антонова в Госто-меле. Новые место и срок проведения должны снять столь заметные недостатки и сделать «ABiacBiT-XXI» привлекательным не только для украинских фирм, но и зарубежных участников.
Наш журнал также принял участие в работе выставки
Our magazine was also presented at the exhibition
Андрей Н. Заблотский, Андрей И. Сальников/ Таганрог Фото из архива авторов
За большую помощь в работе над статьей авторы выражают благодарность М. Г. Бериевой, А. Б. Бугрову, В. Н. Мартыненко, А. Н. Степанову, В. О. Терешко, Л. Г. Фортинову.
За отправную точку в истории создания Бе-6 следует принять август 1942 г., когда Г. М. Бериев направил в Наркомат авиационной промышленности «Эскизный проект морского разведчика открытого моря МДР-10» – тяжелой (22000 кг), двухмоторной летающей лодки с крылом типа «чайка» и двухкилевым оперением, обладавшей большой дальностью полета и мощным вооружением. Предлагалось несколько вариантов самолета: дальний морской разведчик, фоторазведчик-аэро-фотосъемщик, десантный, амфибия с не-убирающимся шасси. Время для страны и для КБ было тяжелым, немцы рвались к Волге, а ОКБ после эвакуации из Таганрога в Омск налаживало практически на пустом месте свою работу и параллельно сдачу флоту гидросамолетов КОР-2. Естественно, что этот проект так и остался на бумаге, но именно в нем были заложены основные идеи, воплотившиеся позже в летающих лодках ЛЛ-143, семействе Бе-6 и амфибии Бе-12.
