Авиация и время 1999 02 | страница 46
* Из состава румынской Дунайской речной дивизии. Была вооружена двумя орудиями системы «Канэ», на ней погибли 30 моряков. " Из состава румынской Дунайской речной дпвнзни. вооружена двумя 152-мм орудиями.
Эти советский и румынский летчики, пилотировавшие И-153 и IAR ВО. вполне могли встретиться в бою над Дунаем
These Soviet and Romanian pilots mho have steered tf-153 ami IAR BO could meet rn a baffle over Danube
На следующий день 6 тихоходных гидросамолетов SM.55S в охранении такого же количества истребителей IAR80 пытались бомбить десант, который захватил плацдарм в районе Килии. Каждый самолет нес по 50 17-кг бомб. О каких-либо потерях обе стороны ничего не сообщают.
Использование в боях над Дунаем Не-112 также не увенчалось успехом. 28 июня л-т М. С. Максимов из 96-й ОАЭ на И-153, отражая налет на Килию и Иэма-ил, сбил сразу два "Хенкеля». Один из пилотов погиб, другой был ранен, но выпрыгнул с парашютом уже над своей территорией. 2 июля в Бою с истребителями над Тулчей один из Не-112 получил пробоину топлианого бака и совершил вынужденную посадку на советской территории. Его пилот попал в плен, где позже погиб. Практически целый истребитель был отправлен в тыл, отремонтирован и испытан.
С 30 июня начались минные постановки. 4ДБ-3 из 2-го МТАП ночью выставили минную банку вТулчинском рукаве Дуная. Для противника сложилась неприятная ситуация – ночью плавсредства не могли пройти вниз по Дунаю из-за минной опасности, днем же, отстаиваясь у пристаней, становились жертвами атак советских самолетов. Важная транспортная коммуникация оказалась перерезанной. Все попытки как-то исправить положение (оборудовать плавбатареи МЗА, использовать аэростаты заграждения а наиболее уязвимых точках и т, п.) остались на уровне проектов.
13 июля еще одна попытка румын применить гидросамолеты в качестве бомбардировщиков закончилась ничем. Один Cant501Zn3 101-й эскадрильи при атаке 3 советских мониторов, бронекатера и 2 речных катерных тральщиков был подбит зенитным огнем и сел на вынужденную в районе Сулины, причем не на воду, а на сушу. О его дальнейшей судьбе ничего не говорится, что не удивительно – эти летающие лодки были мало приспособлены для посадок на землю.
Авиация ЧФ действовала днем [СБ, ДБ-3, Пе-2) и ночью (МБР-2) группами от 3 до 9 машин. Максимальное количество самолетов, участвовавших в одном налете, составило 29. В тактике особых изысков не наблюдалось, как правило, выполнялось бомбометание с пологого пикирования со средних высот. По сравнению с налетами на Констанцу или Плоешти, потери были минимальные, и в основном, от зенитного огня или по небоевым причинам. До конца июня потерь вообще не отмечено, з 8. 10. 15, 21 июля и 10 августа было сбито по одному СБ, причем однажды -отличились» свои же истребители. 13 августа авиация флота потеряла Пе-2. И только а конце месяца, когда обозленный противник сосредоточил большое количество зенитной артиллерии, а немцы помогли истребителями, потери резко возросли. 24 августа на базу не вернулись 3 СБ, а 27 – еще 6 самолетов, после чего командование приняло решение прекратить систематические действия против судоходства в дельте Дуная. К тому же осложнилась ситуация под Одессой, и все наличные машины пришлось использовать против наступающих румынских частей.
