Авиация и время 1999 01 | страница 51
Китайские «Фиаты» приняли участие в первых боях с японцами в 1937 г. и были быстро уничтожены. Австрийские в 1938 г. после аншлюса перешли к немцам, которые большинство из них передали венг-рам. Мадьяры на своих CR.32 устанавли-вали пулеметы Gebauer собственного производства. Эти истребители участвовали в инцидентах на границе с ЧехоСловакией и в войне со Словакией (см. стр. 37). Один венгерский «Фиат» был по терян в войне с Югославией в апреле 1941 г. У итальянцев на март 1939 г. оставалось 177 исправных CR.32. Ко времени вступления страны во 2-ю мировую войну эти истребители состояли на вооружении 18-ти АЭ, разбросанных по всей империи. Самолеты приняли участие в первых боях в Ливии, а также в Итальянской Вос-точной Африке, где на них было одержано 14 побед. Однако к концу сентября 1941 г. CR.32 в Африке были полностью истреблены. С фронтов второй мировой эти истребители исчезли к началу 1942 г. В испанских ВВС эксплуатация «Фиатов» продолжалась до 1954 г.
CR.32bis ВВС франкистской Испании
CR.32bis of Nationalist Spanish AF
Теперь рассмотрим этот истребитель в «масштабной» плоскости. Авторам известно всего две модели Fiat CR.32: одна в масштабе 1:50, другая – 1:72. Первую выпускал много лет назад «кто-то» в Италии, а в 1976 г. она «всплыла» как продукция чешской фирмы Smer. Надпись на коробке гласит, что внутри находится мо-дель CR.32, хотя, судя по вооружению, мы имеем дело с CR.32bis. Обложившись фотографиями «Фиата» и сравнив модель с чертежом, можно заключить, что она лишь в самых общих чертах походит на свой прототип, изобилуя неточностями малой и средней «степени тяжести». Да и деколь ни вариантом (ВВС Австрии середины 30-х гг.), ни качеством исполнения не вдохновит моделиста «погрузиться в нирвану».
С моделью 72-го масштаба дело обстоит несколько веселее. Это изделие итальянской фирмы Supermodel, безусловно, отличное для своего времени (се-редины 70-х гг.), имеет весьма точно вы-держанные пропорции. Размах верхней плоскости крыла всего на 0,3 мм меньше требуемого размера, хорда – на 0,9 мм больше, а фюзеляж длиннее на 1,5 мм. Но эти недостатки легко устраняются. Ос-новной недостаток модели – неточная расшивка. Сняв с помощью шпатлевки и напильника все неровности, стоит нанести всю расшивку заново, руководствуясь чертежами. Все мелкие детали также луч-ше изготовить самому – хуже не будет. Сам набор таит в себе 3 модификации «Фиата» (CR.32, CR.32bis и CR.32quater), а также 5 вариантов окраски, включая ап-парат Г. Морато, что положительно рабо-тает на «имидж» этой модели. В завершение следует сказать, что объемы переделок и доработок обеих моделей зависят от личных убеждений и умения самого моделиста.
