Арсенал-Коллекция, 2013 № 12 (18) | страница 59
После того, как переговоры по мирному решению вопроса между двумя странами зашли в тупик, Дюрссен выдвинул свою эскадру ближе ко входу в Осло-фьорд. "Моде" занимался разведкой в норвежских водах. 7 сентября под командой капитана[*В русском флоте того времени звание примерно соответствовало лейтенанту, позднее - старшему лейтенанту - прим, переводчика.] Юна Кристофера Шнейдлера, он сделал успешный двухдневный рейд в район Фредрикстада и Валё- арны, где собрал жизненно важную информацию о вражеских укреплениях.
После этого похода по шведскому флоту начала ходить история о том, как "Моде" во время ночного рейда на высокой скорости прошёл весь Осло-фьорд, подошёл к центральной набережной Осло, где оставил спасательный круг, на котором было написано имя корабля. Это должно было послужить предупреждением норвежцам, вроде англо-американского "Killroy was here" - "Здесь был Киллрой". Однако это, хорошая история - это не более чем красивая легенда, которая никогда не была правдой.
Во время Первой мировой войны "Моде" был придан Береговому флоту, где добросовестно отслужил всю войну. Основной задачей была охрана торгового судоходства вдоль побережья. К концу войны эсминец был сильно изношен, и его вывели из состава действующего флота. 24 февраля 1928 г. он был списан. С него сняли все полезное оборудование и превратили в корабль-цель, "Моде" был потоплен 28 августа 1936 г.
"Моде" в Стокгольмском архипелаге, около 1905 г.
"Магне" был спущен на воду на верфи Торникрофта в лондонском пригороде Чисвик 8 августа 1905 г. 15 сентября он был принят шведским флотом и направился прямо в Гётеборг на верфь "Линдхолменс" для спешного дооснащения и приёмки снабжения по штату военного времени. 17 сентября "Магне" включили в состав Прибрежной эскадры, однако к тому времени переговоры между Швецией и Норвегией успешно завершились, и обе стороны остановили лихорадочную подготовку к войне. Эсминец успел принять участие в заключительных манёврах у западного побережья перед возвращением эскадры в Карлскрону поздней осенью.
С началом Первой мировой войны "Магне" был придан Прибрежной эскадре, где решал такие же задачи, как "Моде" и остальные эсминцы. 5 октября 1915 г. он отправился к Готска-Сандён, где была обнаружена неизвестная подлодка. "Магне" под командованием капитана Свена Якоба Даля подошёл к субмарине, стоявшей на якоре. Лодка погрузилась и взяла курс на "Магне". Была сыграна боевая тревога, на торпеды были установлены зарядные отделения. Спустя час подлодка всплыла у борта эсминца и подняла русский флаг. Капитан Даль перешёл на борт субмарины и выяснил, что это "Алигатор". Ввиду бурного моря и плохой погоды она не могла уйти, поэтому её командир просил разрешения остаться в шведских водах на 24 часа. Разрешение было получено, "Магне" остался около лодки для охраны. По истечении 24 часов "Алигатор" ушёл.
