Взлёт, 2015 № 07 | страница 47



Bell 525 построен по классической одновинтовой схеме с новым пятилопастным несущим винтом диаметром 16,61 м с композитными лопастями и необслуживаемой втулкой, классическим ударопрочным четырехлопастным рулевым винтом на т.н. «активной» хвостовой балке LATD Tail Boom (улучшает устойчивость и управляемость). Основные конструкционные материалы вертолета — композиты и современные металлические сплавы. Улучшению летных характеристик вертолета способствуют плавные аэродинамические обводы фюзеляжа и применение лопастей несущего винта нового поколения.

Силовая установка вертолета состоит из двух экономичных турбовальных двигателей General Electric CT7-2F1 мощностью по 1800 л.с. с цифровой системой управления с полной ответственностью (FADEC), пылезащитными устройствами на воздухозаборниках и автономной системой охлаждения масла. В материалах компании Bell указывается, что «уникальной отличительной особенностью Bell 525 является его способность выполнять взлет и посадку по категории САТ-А при максимальной взлетной массе. В случае выхода из строя одного из двигателей, Bell 525 обеспечит пассажирам безопасность — продолжит взлет на одном двигателе».

Высокий уровень комфорта для пассажиров обеспечивается «лучшими в классе» объемами легко реконфигурируемой кабины и багажного отсека. Кабина оборудована удобной дверью размерами 1,0х0,76 м, имеет пониженный уровень шума и вибраций, мягкое освещение. Высота пассажирской кабины — 1,37 м, площадь пола — 8,2 м², объем багажного отсека — 3,6 м³.

Постройка первого летного образца Bell 525 - FTV-1 (Flight Test Vehicle No.1) - в целом завершилась к концу прошлой осени. 24 ноября 2014 г. начались испытания под током бортовых систем машины, в т.ч. электродистанционной системы управления и комплекса авионики. После обширной программы наземных отработок и доводок, в конце мая 2015 г. первый прототип, получивший регистрационный номер N525TA, был выкачен с покраски и стал готовиться к первому полету, успешно выполненному 1 июня.

Сертификация и начало поставок серийных вертолетов Bell 525 намечены на первый квартал 2017 г.


Основные данные вертолета Bell 525 Relentless (по данным Bell Helicopter)
Взлетная масса, кг9100
Максимальная взлетная масса с грузом на внешней подвеске, кг9500
Максимальная масса полезной нагрузки, кг3400
Запас топлива, л2400
Крейсерская скорость, км/ч287
Статический потолок, м:
- с влиянием земли3700
- без влияния земли1800
Практический потолок, м