Авиация и космонавтика 2015 11 | страница 5
МиГ-3 и МиГ-35
Ил-112В
УТС Як-152
Самолет Т-50 (ПАК ФА) показали только в полете. К моменту открытия выставки построено пять опытных самолетов, вскоре к программе испытаний должны присоединиться еще три экземпляра. Первые серийные поставки должны начаться в 2016 г.
Впервые были продемонстрированы новые истребители ВМФ России МиГ-29К/КУБ и Су-30СМ. 19 июля 2014 г. корпорация «Иркут» передала морской авиации ВМФ России первые три самолета Су-30СМ. Они поступили в Центр боевого применения и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске. К июлю 2015 г. ИАЗ построил около 50 серийных самолетов Су-30СМ. С 2013 г. они несут службу в строевых частях, в апреле 2015 г. первые 4 самолета поставлены в Республику Казахстан.
Головной серийный истребитель МиГ-29К/КУБ для ВМФ РФ выполнил первый полет 15 октября 2013 г. В том же году заказчик получил первые 4 самолета, в 2014 г. – еще 10. Пока они используются для подготовки летного состава и базируются на заводском аэродроме в Луховицах. К концу текущего года предполагается сформировать новый истребительный полк. К этому времени должны быть поставлены оставшиеся 10 самолетов по имеющемуся контракту.
Настоящим сюрпризом стал показ самолета Як-130 с лазерным дальномером в носовой части фюзеляжа. Лазерный дальномер был установлен по желанию иностранных заказчиков с целью расширения боевых возможностей и применения самолета в качестве легкого штурмовика. На данный момент проведены аэродинамические испытания и испытания дальномера на дальность и точность прицеливания.
Ранее на этом же самолете дальномер был установлен перед кабиной и окошко датчика находилось сверху. В таком варианте была отработана математика, затем блоки дальномера перекомпоновали таким образом, что он поместился в носовую часть, не сильно искажая обводы самолета. Дальномер позволяет в разы увеличить боевую эффективность, а установить его на самолет можно даже в строевых частях. Кроме того, самолет оснащен бортовым комплексом обороны «Талисман-НТ», созданным белорусским предприятием «Оборонные инициативы». Он предназначен для защиты от управляемого ракетного оружия с радиолокационной и оптико-электронной (инфракрасными) системами наведения в автоматическом режиме. Весит он всего 60 кг, при этом сохраняется возможность подвески оружия на концах крыла.
Впервые в павильоне ОАК. была представлена модель УТС Як-152. Всего в рамках контракта от 30 мая 2014 г предусмотрена постройка четырех образцов, в том числе двух летных. Первый полет намечен на 2016 г, ИАЗ может развернуть серийное производство в 2017-2018 гг. МО РФ к 2020 г. намерено получить до 150 самолетов этого типа.
