Вертолёт, 2010 № 03 | страница 48
После войны интерес к автожирам угас, им на смену пришли вертолеты. Однако и в настоящее время автожиры не забыты, во многих странах мира автожирной тематикой занимаются, и вполне успешно.
Он Оыл в числе первопроходцев
З.Е. Шнуров
В Москве 11 октября на 82-м году жизни скончался замечательный человек, известный специалист в области прочности вертолетов, лауреат Государственной премии СССР Зиновий Ефимович Шнуров. Он был одним из тех, кто начинал вместе с Михаилом Леонтьевичем Милем, кто закладывал основу будущего успеха советского вертолетостроения. Блестящий ученик и продолжатель дела своего учителя, Зиновий Ефимович решил много сложных и актуальных задач, связанных с вертолетостроением. Им разработана методика расчета собственных частот и форм вынужденных колебаний лопастей винта вертолета с учетом изгибных деформаций в плоскости наибольшей жесткости и многое другое, нашедшее широкое применение в создании новых винтокрылых машин марки «Ми».
Пятьдесят лет – с 1953 до 2003 гг. З.Е. Шнуров проработал на Московском вертолетном заводе. В течение 40 лет он возглавлял отдел прочности, под его началом многие сотрудники стали известными учеными, к чьему мнению прислушиваются прочнисты не только в нашей стране, но и за ее пределами. Зиновий Ефимович Шнуров обладал не просто блестящими инженерными способностями, талантом аналитика, глубочайшими знаниями в области прочности вертолетов. Он был замечательным организатором, мог разглядеть «искру Божию» в молодом коллеге по работе, помочь развить способности, направить их в нужное русло.
Как человек творческий, Зиновий Ефимович Шнуров всегда активно поддерживал стремление сотрудников к решению проблем проектирования вертолетов, созданию и освоению новых средств расчета и исследования задач проектирования. В руководимом им отделе были разработаны методики оценки вибросостояния разбалансированных конструкций вертолетов, расчета хордового флаттера лопастей винтов вертолетов, компоновки вертолета и условий обеспечения безопасности при посадках на режиме авторотации, внедрены в практику проектирования расчетные комплексы МКЭ высокого уровня.
Опираясь на коллектив единомышленников, З.Е. Шнуров решил много сложных и актуальных проблем, связанных с вертолетостроением. Благодаря его усилиям, в частности, была внедрена методика назначения ресурса лопастей, фюзеляжа и других агрегатов вертолета. Разработана и реализована методика проектирования фюзеляжа Ми-26, разработан уникальный стенд для испытаний на усталостную прочность планера вертолета-гиганта.
