Вертолёт, 2010 № 03 | страница 25

В ноябре 2008 года в ходе международной выставки Air Show China был подписан контракт о продаже второго Ми-2бТС китайской авиатранспортной компании Qindao Helicopters Special Aviation Co. В июле 2009 года машина была поставлена в КНР, где успешно применяется при тушении пожаров и устранении последствий ЧС.

Наталья ТЕРЕЩЕНКО

Подмосковный авиаклуб HeliClub стал первым в России владельцем среднего двухтурбинного вертолета AW-139. Новинку предполагается использовать в качестве аэротакси для корпоративных клиентов, желающие смогут также арендовать вертолет в долгосрочное пользование.

Эмилио Далмаццо, вице-президент компании AgustaWestland, при передаче машины заказчику сказал: «Мы очень рады приветствовать первого русского владельца вертолета AW-139».

Этот контракт, по словам господина Далмаццо, является важной вехой на пути продвижения вертолета на мировой рынок. «Контракт с российским эксплуатантом – дальнейшее подтверждение высоких летно-технических качеств AW-139, его соответствия самым строгим требованиям клиентов в разных странах. Мы не сомневается, что AW-139 будет столь же успешным на русском рынке, как вертолеты AW-119Ke, AW-109 Power и Grand».

Средний двухдвигательный вертолет AW-139 – одна из последних разработок компании. Его взлетная масса составляет б800 кг, скорость – до 290 км/ч, дальность полета – 5б8 км. В первую очередь вертолет заказывают для перевозки пассажиров и обслуживания нефтеразработок в море. По оценкам эксплуатантов, на оффшорных операциях AW-139 сопоставим по эффективности со значительно более тяжелыми вертолетами 10-тонного класса. В классической «оффшорной» компоновке вертолет перевозит 15 человек на расстояние 300 морских миль (555 км), а в варианте повышенной дальности – б человек на 500 морских миль (92б км). Многоцелевой вертолет используется также в качестве корпоративного и VIP- транспорта, в работе на шельфах, в поисково-спасательных и медико-эвакуационных операциях, при пожаротушении, патрулировании. В настоящее время AW-139 эксплуатируется уже почти в 50 странах мира.

Выбор HeliClub пал на AW-139 не случайно: этот вертолет проходил масштабное тестирование в экстремальных условиях Канады и Ближнего Востока. Высокотехнологичная безопасная машина с легко модифицируемым салоном как нельзя лучше отвечает и российским климатическим и природным условиям. Решающим фактором при выборе стала недавно прошедшая сертификацию система Full Ice Protection (FIPS), позволяющая использовать вертолет при любых погодных условиях, в том числе для перелетов на удаленные от берега нефтяные платформы.