В заключение экипажи самолетов Су-25 и Л-39 выполнили воздушное маневрирование по программе «Авиационный слалом», а появление в небе над «Погоново» двух истребителей пятого поколения Т-50 стало настоящей кульминацией праздника. Летчики-испытатели ОКБ Сухого С. Богдан и Р. Кондратьев блестяще выполнили пилотаж.
После завершения субботней программы Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу в рамках пилотного проекта Минобороны России «Научная рота», торжественно вручил офицерские погоны военнослужащим первой научной роты ВВС.
Боевое применение было одним из основных элементов конкурса и программы «Авиамикс». Участниками показа была применена практически вся номенклатура авиационного вооружения штурмовой и армейской авиации.
На следующий день в небе над полигоном экипажи состязались в боевом применении. Необходимо отметить колоссальную работу, которую проделала полигонная служба, отвечавшая за подготовку мишенной обстановки. На территории полигона специально разместили фюзеляжи списанных самолетов, которые имитировали аэродром условного противника, а для боевого применения штурмовой и армейской авиации был сооружен специальный комплекс из девяти щитов и мишени для бомбометания.
В целях создания тактической обстановки в районе проведения конкурса и оценки экипажей по выполнению тактических приемов при преодолении ПВО были привлечены ЗРК С-300ПС из состава Войск космической обороны и ЗРПК «Панцирь-С1» из состава Южного военного округа. Для объективной оценки результатов боевого применения использовались беспилотные летательные аппараты. С их помощью информация выводилась на мониторы в режиме реального времени.
Для каждого рода авиации кроме обязательной для всех точности воздушной навигации оценивались различные элементы. Так, в истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиации оценивалось ведение визуальной воздушной разведки, преодоление средств ПВО, техника пилотирования, маневренный воздушный бой (для истребителей), а также бомбометание и стрельба по наземным целям неуправляемыми ракетами и из пушки в составе пары и одиночно (для штурмовиков и бомбардировщиков). Экипажами Дальней Авиации бомбометание по наземным целям велось одиночно; в Военно-транспортной оценивалась выброска грузов на точность. Все указанные элементы также оценивались и у вертолетчиков. В общей сложности был задействован 71 экипаж и 80 единиц авиационной техники. Фронтовая авиация работала с аэродрома Липецк, а вертолеты из Воронежа. Дальняя и Военно-транспортная авиация действовала из Рязани.
