Авиация и время 2014 04 | страница 48
Разработанный ТВГТД АИ-450 мощностью 465 л.с. выполнен по двухроторной схеме, включающей ротор газогенератора и ротор свободной турбины с выходным валом вперед. Двигатель оснащен системой электронного управления FADEC. Отличительной особенностью АИ-450 от двигателей-аналогов, как отечественных, так и зарубежных, является применение в двигателе малой размерности охлаждаемой рабочей лопатки турбины, что позволяет повысить максимальную температуру газов на 100-110" С.
Первоначально установка двигателя планировалась на вертолете Ка-226. Первый запуск двигателя АИ-450 состоялся 15 января 2002 года. Было изготовлено три двигателя и проведены стендовые испытания. Однако на ОАО «Камов» было принято решение об установке на этом вертолете двигателей зарубежного производства – Allison 250-C20R/2.
ГП «Ивченко-Прогресс» с целью модернизации вертолета Ми-2М начало сотрудничать с российским ОАО «Роствертол».
10 сентября 2012 года на ОАО «Роствертол» (г. Ростов-на-Дону) вертолет Ми-2М впервые поднялся в воздух с двигателями АИ-450М. Мощность двигателя АИ-450М составляет 400 л.с., что на 50 л.с. больше, чем у предыдущей силовой установки – ГТД-350. Улучшилась также и экономичность двигателя – удельный расход стал меньше на 30%. Двигатель АИ-450М имеет массу 103 кг, габариты – 1115x534x648 мм.
Благодаря новой силовой установке взлетная масса вертолета увеличилась до 6 тонн. Двигатель АИ-450М прошел сертификационные испытания и получит сертификат типа в 2014 году.
Модернизированный Ми-2М будет широко востребован в гражданской авиации и МЧС.
ТВД АИ-450С
ТВД АИ-450С-2
>АИ-450 | >АИ-450С | >АИ-450С-2 | >АИ-450БП | >АИ-450БП-2 | |
>Взлетный режим (Нn=0: Mn=0: MCA) | |||||
>Nb, л.с./ R кгс | >465 | >450 | >630 | >409 | >560 |
>Се, кг/э.л.с.-ч | >0,27 | >0,277 | >0,259 | >0,37 | >0,37 |
>Максимальный крейсерский режим | |||||
>Нn, м | >3000 | >3000 | >3000 | >11000 | >11000 |
>V, км/ч | >250 | >407 | >. | >_ | |
>Мn | >- | >- | >_ | >0,7 | >0,7 |
>Nb, л.с. / R кгс | >300 | >280 | >544 | >105 | >150 |
>Се, кг/э.л.с.-ч | >0,31 | >0,283 | >0,246 | >0,65 | >0,65 |
Также на базе газогенератора двигателя АИ-450 разработан вспомогательный газотурбинный двигатель (ВГТД) АИ-450МС для региональных пассажирских самолетов Ан-148/ Ан-158 и ТВГТД АИ-450М1 с выводом вала винта вперед мощностью 465 л.с. для легкого вертолета Quest (AVQ) с активной системой спасения.
Все большую популярность в мире набирают самолеты авиации общего назначения (АОН). В 2012 году ГП «Ивченко- Прогресс» и компанией Diamond Aircraft Industries (Австрия) подписан Меморандум об изготовлении опытных и серийных двигателей для применения на легких самолетах типа DA-50. На базе ТВГТД АИ-450 был спроектирован турбовинтовой двигатель (ТВД) АИ-450С с взлетной мощностью 450 л.с. и возможностью использования режима максимальной взлетной мощности до 495 л.с.
