Авиация и время 2014 04 | страница 47
Преимущества вертолета Ми-2МСБ перед Ми-2:
– уменьшение часового расхода топлива на 30%;
– увеличение практического потолка на 15%;
– увеличение максимальной взлетной массы до 10%.
4 июля 2014 г. на летно-испытательном комплексе АО «МОТОР СИЧ» состоялся первый полет модернизированного вертолета Ми-2МСБ.
Одним из приоритетных направлений в вертолетной тематике является создание вертолета МСБ-2 на базе вертолета Ми-2 с улучшенными летно- техническими и эргономическими характеристиками. Процесс создания включает в себя два этапа.
Первый этап включает:
– установку современных двигателей АИ-450М улучшенной топливной эффективности и повышенной мощности;
– модернизацию трансмиссии вертолета;
– установку новой композиционной носовой части;
– установку современного пилотажно-навигационного комплекса.
Второй этап предусматривает:
– совершенствование конструкции лопастей и втулки несущего винта;
– установку новой топливной системы;
– установку основных топливных баков увеличенной емкости за пределами кабины;
– усиление конструкции фюзеляжа для увеличения полезного объема кабины;
– установку задней грузо-пассажирской двери;
– установку нового салона.
Сегодня деятельность АО «МОТОР СИЧ» в полной мере отвечает критериям мировой экономики. Стратегия деятельности предприятия направлена на увеличение объёмов производства и реализации продукции, разработку и освоение серийного производства новых перспективных изделий, расширение рынков сбыта продукции, получение от всех видов деятельности максимальной прибыли.
Новый малоразмерный ТВД АИ-450С.
Кравченко Игорь Федорович Генеральный конструктор, академик Инженерной академии Украины, кандидат технических наук Государственное предприятие «Ивченко-Прогресс» – лидер в разработке авиадвигателей в Украине, особое внимание уделяет созданию малоразмерных двигателей. Еще в 60-х годах разработано семейство поршневых двигателей АИ-14 для самолетов малой авиации: Як-12, Як-18, Ан-14 «Пчелка».
Продолжая традиции создания малоразмерных двигателей, ГП «Ивченко-Прогресс» приняло участие в проекте создания турбовального газотурбинного двигателя (ТВГТД) для многоцелевого вертолета с взлетным весом 1500-4000 кг.
В 1997 г. на основании межправительственного соглашения между Кабинетом Министров Украины и Правительством России было принято решение о начале разработки ТВГТД АИ-450. В реализации проекта на разных этапах также приняли участие ведущие конструкторские бюро и производственные предприятия авиационных отраслей Украины и России: ОАО МВЗ им. Миля, ОАО ОКБ «Ростов-Миль», АО «Мотор Сич», ОАО «Камов», ОАО «Роствертол».
