Авиация и космонавтика 2014 02 | страница 20
7 ноября 1955 г. американцы (возможно в отместку за эпизод со своими Т-6) без видимых причин сбили зенитным огнем совершавший плановый облет района ДМЗ на 38-й параллели самолет Ан-2 принадлежавший местной миссии наблюдателей ООН — по разным данным погиб китайский экипаж самолета и несколько польских наблюдателей. Поскольку полет был согласован со всеми сторонами, внятного объяснения американцы и южнокорейцы так и не смогли придумать. Сначала они упорно пытались утверждать, что Ан-2 «совершал разведывательный полет», но потом, под давлением реальных фактов, озвучили другую версию события (которой они придерживаются и поныне), согласно которой, самолет без всякого воздействия извне «врезался в сопку в условиях плохой видимости».
19 ноября 1956 г. вблизи 38-й параллели разбился корректировщик Цессна L-19 — Бирд Дог» ВВС Южной Кореи. Как позже сообщили, его летнаб (чье имя не называлось) во время патрульного полета достал из кобуры пистолет и потребовал от пилота, первого лейтенанта Ким Мун Гила, лететь в КНДР. Пилот не подчинился, между членами экипажа возникла борьба, пистолет выстрелил. В итоге самолет упал, и оба погибли. Ким Мун Гила посмертно наградили и повысили в звании. Вызывает некоторое сомнение столь точное описание происходивших на борту событий — разве что передатчик не был выключен, и на земле в деталях слышали по радио всю случившуюся на борту потасовку.
6 марта 1958 г. КНДР объявила о том, что в ее воздушном пространстве был сбит самолет типа F-86. Никаких комментариев с противоположной стороны не последовало.
Ночные полеты в ВВС КНА в 1960-е гг. На переднем плане МиГ-15УТИ, за ним линейка МиГ-17ПФ.
МиГ-15УТИ в военном музее в Сеуле, 2013 г.
16 июня (по другим данным — 4 июля) 1959 г. пара МиГ-15 (по другим данным — МиГ-17) ВВС КНА атаковала вторгшийся в воздушное пространство КНДР патрульный Р4М «Меркатор» из эскадрильи VQ-1 ВМС США. Северокорейцы объявили «удалившийся со снижением в сторону моря» самолет сбитым. В реальности американская машина была только повреждена (в составе экипажа был один раненый) и дотянула до авиабазы Йокота на территории Японии.
Одновременно с этим, в середине июня 1959 г., официальный Пхеньян сделал заявление, согласно которому с 27 июля 1953 г. по 28 февраля 1959 гг. самолеты США и Южной Кореи вторгались в воздушное пространство КНДР 1721 (!) раз. То есть, исходя из приведенных цифр, получалось, что нарушения и провокации происходили, как минимум, ежедневно. Элементарная логика подсказывает, что на столь масштабные действия противникам КНДР не хватило бы ни людей, ни техники, ни патронов, ни пресловутого “западного золота», за которое, по мнению пхеньянских идеологов, «продались американским агрессорам их сеульские марионетки».
