Взлёт, 2014 № 03 | страница 32
26 февраля в Жуковский из Ульяновска вернулся и второй борт для этого заказчика — RA-89007 (серийный № 95015). Самолет совершил первый полет на заводе-изготовителе 10 декабря 2011 г. и был поставлен «Аэрофлоту» 22 января 2012 г. Под флагом национального перевозчика он совершил около 1900 коммерческих рейсов, последний из них состоялся 12 января 2014 г., а уже через пять дней перелетел в Жуковский. С 14 февраля он находился на окраске в ульяновском ОАО «Спектр-Авиа», где получил новую ливрею, сходную с использованной для борта RA-89004, но в «юбилейном» исполнении — в честь отмечаемого в этом году 75-летия ОКБ Сухого. Соответствующая надпись нанесена на борта фюзеляжа, а киль увенчан крупным логотипом компании «Сухой». Самолету присвоено имя Героя России Сергея Мельникова (1959–2010) — заслуженного летчика-испытателя РФ, одного из ведущих летчиков ОКБ Сухого, внесшего огромный вклад в испытания корабельных истребителей Су-33 на борту ТАВКР «Адмирал Кузнецов», а также многих других боевых самолетов марки «Су».
К началу марта обе машины проходили в Жуковском подготовку к передаче новому эксплуатанту. Ожидается, что их полеты в авиакомпании «Центр-Юг» начнутся нынешней весной, а базироваться они будут в Шереметьево. Самолеты сохранили исходную компоновку пассажирских салонов на 87 мест (12 кресел в бизнес- классе и 75 — в экономическом) и, как предполагается, будут использоваться для чартерных, а затем, возможно, и регулярных рейсов, придя на смену летающим сейчас в компании Ту-134.
По данным Росавиации, к началу января 2014 г. ООО «Авиакомпания «Центр-Юг» располагала десятью Ту-134 различных модификаций (по два Ту-134А и Ту-134Б, по три Ту-134А-3 и Ту-134Б-3), а также одним Як-40. Согласно сайту перевозчика, его самолеты Ту-134 имеют компоновки пассажирских салонов на 30, 45 и 50 мест, а Як-40 — на 12 кресел. Основанная еще в 1991 г. компания зарегистрирована в Белгороде, с 1993 г. располагает собственным сертификатом эксплуатанта. Основным направлением ее деятельности является организация и выполнение корпоративных чартерных рейсов из аэропортов Москвы, Белгорода, Липецка, Самары, Уфы и др. Кроме того, «Центр-Юг» имеет опыт работы на «регулярке». Например, прошлым летом в ее расписании были четыре еженедельных рейса из Белгорода в Москву (Домодедово), по два рейса в неделю из Белгорода в С.-Петербург, Надым и Сургут, а также из Москвы в Надым. Все они выполнялись на Ту-134.
