Вертолёт, 2009 № 02 | страница 42

Кроме самолетов и вертолетов, на выставке были представлены две модели «старших по возрасту», но менее распространенных братьев вертолетов — автожиров. Так, автожир разработки и производства испанской компании ELA Aviacion демонстрировала литовская летная школа «Человек-птица».

На выставке красовались три разноцветных автожира XENON. Создатель этого аппарата француз Рафаэль Селье с поразительным упорством шел к своей цели и был вознагражден — о машине, облик которой лишь недавно стал узнаваемым, слышатся только хвалебные отзывы. Особенно ценно то, что отзывы дают те, кто понимает толк в автожирах. Б США, например, официальным дилером XENON стал Роб Дубин, известный тем, что пару лет назад за один сезон на своем автожире SparrowHawk облетел все 48 континентальных американских штатов.

Правда, пока мало кто говорит о летных и эксплуатационных характеристиках автожира XENON. Но все сходятся по меньшей мере в одном: среди других собратьев качеством своего исполнения XENON выделяется, как Lexus в толпе «Жигулей».

Строит свои аппараты Рафаэль Селье не во Франции, а в Польше, недалеко от Баршавы. Но место, видимо, было выбрано удачно, так как за год там построено больше 20 машин. А очередь за винтокрылым «Лексусом» только растет. Похоже, что, несмотря на высокую (65–80 тысяч евро) цену, XENON вскоре догонит и перегонит по количеству продаж двухместный тандемный автожир МТ-03, выпускаемый плодовитыми немцами.

В общем, выставка оказалась интересной даже в ее винтокрылой части.

По словам организаторов, салон в нынешнем году получился более спокойным (правда, и менее представительным), чем первый. Кризис и здесь дает о себе знать. Но расчет на интерес частных лиц, на то, что человек стремится к удобству, комфорту, а также к экономии не только денег, но и времени, позволяет надеяться на то, что у выставки есть перспективы.

Валерий КАРТАШЕВ

К настоящему времени уже определились основные участники Международное авиационно-космического салона МАКС-2009. Заявки на участие подали около 300 российских и более 140 компаний из стран ближнего и дальнего зарубежья. Уже сегодня известно, что многие компании — участники привезут в Москву свои новые наработки.

В их числе один из крупнейших производителей авиационных двигателей — украинская компания «Мотор Сич». Компания представит на выставке уникальный по своим характеристикам газогенератор, он будет установлен на вертолетном двигателе новой конструкции. Такой двигатель, кстати, также планируется продемонстрировать на авиасалоне. В рамках МАКС-2009 «Мотор Сич» представит и другие свои новинки, в том числе созданные совместно с Запорожским моторостроительный КБ «Прогресс» и рядом российских разработчиков авиадвигателей.